Jobban mondva - heti véleményhírlevél - ahol a hét kiemelt témáihoz fűzött személyes gondolatok összeérnek, részletek itt.Míg korábban az M1-es autópálya jelentette a kapcsolatot számunkra a nyugati országok felé, jelentősen változott a helyzet, amióta Szlovéniában elkészült Pince és Koper között az autópálya, amelyen – az M7-esen át – a legrövidebb úton juthatnak el a magyar utasok és áruk az olasz tengerpartra és a tengeri kikötőkhöz.
Ennek az útvonalnak van egy szakasza, sajnos éppen Magyarországon, amely mintegy tíz kilométeren át szembeforgalmú, vagyis kétszer egy sávos. A nagy teherautó-forgalmat bonyolító útvonal emiatt kiemelten balesetveszélyes, szerencsére már nem sokáig. December közepén ugyanis befejezik az M70-es autópálya építését a szlovén–magyar határig, eközben megkezdték a Zalaegerszeg-Rédics–Lendva vasútvonal hazai szakaszának tervezését is – jelentette be a miniszterelnök október végén. Orbán Viktor akkor beszélt erről, amikor a szlovén kormányfőt látta vendégül. Az építkezés befejezésével kétszer két sávos utat adnak át a forgalomnak.
A Nemzeti Infrastruktúra-fejlesztő (NIF) azt közölte, hogy az év végére fejeződhet be a Letenye és Tornyiszentmiklós közötti M70-es autóút kétszer egysávos szakaszainak autópályává szélesítése. A beruházás tartalmazza a magyar–szlovén határon, Tornyiszentmiklósnál tervezett pihenőhely megnyitásához szükséges közművek, illetve létesítmények megépítését, továbbá a bal pályán meglévő kilenc híd összekötését a jobb pályán kialakítandó hídszerkezetekkel. A jobb oldali pályaszakasz kialakításával együtt a Mura folyó árvízvédelmi töltésszakaszának átépítését is elvégezte a kivitelező – közölte a minap a NIF.
De nemcsak Dél-Európa felé bővülnek a gyorsforgalmi kapcsolataink, hanem Erdély, valamint a Balkán felé is. Hatvanszázalékos készültségnél tart az M44-es gyorsforgalmi út Kondoros és Békéscsaba közti, 17,6 kilométeres szakasza mintegy 41,4 milliárd forintból. A négysávos szakasz kivitelezése 2018 februárjában indult el, és átadására várhatóan a 2021. januári határidő előtt sor kerülhet.
Az összesen 95 kilométeresre tervezett M44-es gyorsforgalmi út 62 kilométeres szakaszát Kondoros és Tiszakürt között október elején már átadták. Jelenleg zajlik a Kecskeméthez közeli Tiszakürt–Lakitelek szakasz építése is, és még idén szeretnének eredményt hirdetni a Lakitelek–Szentkirály közti öt kilométeres szakaszra kiírt közbeszerzési pályázaton.
A Tiszakürt–Lakitelek szakaszt 2021 augusztusáig kell befejezni, a Szentkirályig tartó öt kilométer 2023-ra készülhet el. A projekt a NIF beruházásában teljes mértékben hazai forrásból valósul meg. A fejlesztéssel Békéscsaba bekapcsolódik a gyorsforgalmi úthálózatba, mellyel nő a régió versenyképessége, illetve biztonságosabbá és gyorsabbá válik az ország nyugati felének megközelítése. Emellett Békéscsaba csak néhány kilométerre esik a magyar–román határtól és az erdélyi Nagyszalontától.
A következő években várható, hogy jelentősen javul a volt Jugoszlávia és általában a Balkán megközelítése a magyar autós turisták és a fuvarozók számára. Ennek egyik első jele, hogy idén tavasszal átadták a Szerbiát észak–déli irányban átszelő autópálya utolsó szakaszát, így ezentúl gyorsabban lehet eljutni a görög tengerpartra.
Az autópálya utolsó, 26,3 kilométeres szakasza a dél-szerbiai, sziklás Grdelica-szoroson keresztül vezet, megépítése hat évet vett igénybe, és mintegy 450 millió euróba, 146,3 milliárd forintba került. A hazai M5-ös autópálya Horgosnál lép át Szerbiába, ahonnan az A1-es sztráda Belgrád és Nis érintésével visz a határra. Szerbia déli szomszédja, Észak-Macedónia tavaly fejezte be az országot átszelő autópálya kiépítését, Görögországban azonban még nem készült el a macedón határt Thesszalonikivel összekötő 60 kilométeres
autópálya-szakasz.
Látványos üzemanyagár-csökkenés jöhet a hazai kutakon, a háttérben két ok is felfedezhető.
Nagy valószínűséggel az egész uniós agrár- és élelmiszer-ágazatot tönkretenné Ukrajna uniós csatlakozása.
Az érintettek csaknem háromszázmilliárd forint támogatásban részesültek idáig.
A hatóságok országszerte ellenőrzéseket végeznek.
Új törvényeket fogadott el az Országgyűlés: mutatjuk, melyek a legfontosabbak
Már ott vannak az európai katonák Ukrajnában
Nem tudod, mit főzz a családnak a hosszú hétvégére? Itt a tökéletes menüsor!
És velünk mi lesz? – Ukrajna miatt vonták kérdőre a kommentelők a brüsszeli bővítési biztost
Pusztító kánikula vár ránk: így készülhetünk fel rá
Németország megtört, átadja a gyárait Kínának: a Volkswagen az első áldozat, ezek a kínai autók gördülhetnek ki a német gyárakból – videó
Jannik Sinner drámai vallomást tett, ez mindent megváltoztathat
Messi rekordját megdöntötte, most Ronaldót veszi üldözőbe a Barca sztárja
Ronnie O’Sullivan elképesztő kunszttal zárta le a vergődését
Itt az amerikai bejelentés a békéről
Mélyütést kapott a Barcelona, Flick legnagyobb kedvence összetört
A Nemzet Sportolója a kommunista időkben aláírt egy papírt, megmentette vele a társát
Látványos üzemanyagár-csökkenés jöhet a hazai kutakon, a háttérben két ok is felfedezhető.
Nagy valószínűséggel az egész uniós agrár- és élelmiszer-ágazatot tönkretenné Ukrajna uniós csatlakozása.
Az érintettek csaknem háromszázmilliárd forint támogatásban részesültek idáig.
A hatóságok országszerte ellenőrzéseket végeznek.
A Magyar Nemzet közéleti napilap konzervatív, nemzeti alapról, a tényekre építve adja közre a legfontosabb társadalmi, politikai, gazdasági, kulturális és sport témájú információkat.
Látványos üzemanyagár-csökkenés jöhet a hazai kutakon, a háttérben két ok is felfedezhető.
Május 1-jén szinte minden bolt zárva, de van kivétel.
Nagy valószínűséggel az egész uniós agrár- és élelmiszer-ágazatot tönkretenné Ukrajna uniós csatlakozása.
Az érintettek csaknem háromszázmilliárd forint támogatásban részesültek idáig.
A hatóságok országszerte ellenőrzéseket végeznek.
Hazánk legfontosabb külkereskedelmi partnerei most szenvedik meg az elmúlt évek elhibázott uniós gazdaságpolitikáját.
Ukrajna uniós tagsága miatt kevesebb forrás jutna hazánknak.
Kifejezetten a kínai piac számára készítette el a Mansory tuningcég legújabb Mercedes-Benz V osztály átépítését.
Május 7-én megkezdődik a pápaválasztó konklávé a Vatikánban.
Fidesz MEP Csaba Domotor published specific figures showing how much less funding Hungary would receive if Manfred Weber and Ursula von der Leyen were to force Kyiv into the EU.
A Magyar Nemzet közéleti napilap konzervatív, nemzeti alapról, a tényekre építve adja közre a legfontosabb társadalmi, politikai, gazdasági, kulturális és sport témájú információkat.
Portfóliónk minőségi tartalmat jelent minden olvasó számára. Egyedülálló elérést, országos lefedettséget és változatos megjelenési lehetőséget biztosít. Folyamatosan keressük az új irányokat és fejlődési lehetőségeket. Ez jövőnk záloga.
