Mindeközben a világ egyik legnagyobb hajózási vállalata, a dán Maersk csütörtökön közölte, hogy a konfliktus miatt február végéig leállítja az összes ukrajnai kikötőbejárását és bezárja fő irodáját a támadás alatt álló Odesszában.
– Egyelőre az oroszországi szolgáltatások továbbra is elérhetők, miközben úgy döntöttünk, hogy február 28-ig nem futunk be egyetlen ukrajnai kikötőbe sem, és további értesítésig nem fogadunk el megrendeléseket Ukrajnába és Ukrajnából
– nyilatkozta a vállalat szóvivője.
Hogy mi lesz ennek a következménye, egyelőre nem tudni, mindenesetre vannak olyan hírek, miszerint az orosz–ukrán háború szörnyű globális következményekkel fenyeget. A Reuters információi szerint
az Azovi-tenger másik legnagyobb ukrán kikötője, a Mariupol már az orosz erők támadása alatt áll, hamarosan eleshet.
Sajtóhírek kiemelik, hogy az itteni kikötők árpát, búzát és kukoricát exportálnak mediterrán országokba, köztük Törökországnak, Ciprusnak, Egyiptomnak, Olaszországnak és Libanonnak, viszont ezen országoknak másfajta ellátást kell keresniük, ha a hajók a közeljövőben nem tudnak elindulni. Ugyanakkor egyre több mezőgazdasági cég zárta be Ukrajnában lévő irodáit és üzemeit, ami komoly aggályokat vet fel, hiszen Ukrajna igen jelentős szerepet játszik a műtrágyapiacon, valamint a világ első számú napraforgó termelője.
Borítókép: Február 16-án gyulladt ki a 2500 autót szállító teherhajó az Atlanti-óceánon, a 22 fős személyzetet kimentették, a sorsára hagyott hajó még mindig sodródik (Forrás: AUTO-MOTOR)
Szóljon hozzá!
Jelenleg csak a hozzászólások egy kis részét látja. Hozzászóláshoz és a további kommentek megtekintéséhez lépjen be, vagy regisztráljon!