Ugyanakkor Leclerc később – már lehiggadva – igyekezett minden gyanút eloszlatni, ami a technikai hibára utalna. Az internet népe azonban kételkedik a szavaiban, a legtöbb fórumon azt találgatják, hogy a monacói csak védte a Ferrari utóbbi években amúgy is megtépázott becsületét, amikor magára vállalta a felelősséget.
Akármi is áll a háttérben, Leclerc a következőket nyilatkozta:
Nem, nem műszaki hiba okozta a bajt, legalábbis egyelőre nincs információm erről. De nem tűnt technikai problémának, ez az én hibám volt. Nyilvánvalóan frusztráló, ami történt, mert a szezon eleje óta azt éreztem, hogy talán pályafutásom legmagasabb szintjén versenyzem, de ebbe nem férnek bele az ilyen hibák.
A monacói megerősítette, hogy semmi gyanúsat nem észlelt az autón a szerencsétlen eset előtt, azt ugyanakkor megjegyezte, hogy az egyensúllyal az egész hétvége alatt küszködtek, és emiatt nehéz volt tiszta köröket teljesíteni.
Leclerc nagyszerűen kezdte az évet, az első három futamból kettőt megnyert, egyen második lett, ám a kezdetben gyengélkedő Red Bull magára talált, és a címvédő Verstappen fokozatosan elé került.
Azzal, hogy a Francia Nagydíjon a Ferrari versenyzője nullázott, a holland pedig nyert, 38 pontról 63-ra nőtt az előnye Leclerc előtt a bajnokság első helyén.
– Azt gondolom, hogy összességében 32 pontot dobtam el a saját hibámból az idényben, és ebből huszonötöt most Franciaországban, ahol győzhettem volna, mert megvolt hozzá a tempónk – vallotta be Leclerc. – Ezen kívül hét pontot veszítettem Imolában, és év végén ezek visszaütnek majd, mert
ha 32 pont hiányzik majd, akkor tudni fogom, hogy az miattam történt és nem érdemlem meg a világbajnoki címet. Hiszek benne, hogy harcban leszünk a végelszámolásnál, de jelenleg nem néz ki jól a helyzet.
A Ferrari csapatfőnöke, Mattia Binotto sokkal pozitívabban szemléli a helyzetet.
Szóljon hozzá!
Jelenleg csak a hozzászólások egy kis részét látja. Hozzászóláshoz és a további kommentek megtekintéséhez lépjen be, vagy regisztráljon!