Pénteken délelőtt a Andrássy úton a Hősök tere felé baktatva, mintegy három órával a 12.20-as rajt előtt már azt láthattuk, hogy a kereszteződéseket biztosítók elfoglalták a helyüket – mint egyiküktől megtudtuk, hajnali ötkor álltak műszakba. A Kodály körönd után a Kolumbiai nagykövetség egyik bajuszos alkalmazottja az erkélyen tett-vett, és talán az járt a fejében, hogy a Giro címvédője, Egan Bernal még februárban otthon, Bogota külvárosában az egyik edzésén csúnya balesetet szenvedett, így most nem láthatja páholyból. A Hősök terén azt már a szerdai csapatbemutatón leszűrhettük, hogy az olasz körverseny lázba hozta Budapestet, s ez most hatványozottan igaz volt.
A tömeg eleinte a kiállítók standjai között vándorolt, nem sokkal fél 11 előtt aztán befutott az első csapat, a Movistar a csapatbuszával, a kísérőautókkal, a kerékpárszállítókkal, és leparkolt a Hősök tere Szépművészeti Múzeum felőli oldalán elkerített parkolóban. Aztán sorban érkezett a többi istálló is, s ugyan a világ legjobb kerékpárosai egyelőre maradtak a buszokban, az űrkorszakot idéző bringák, amelyeknek az előkészítését megkezdték a szerelők, pár méterre, néhol karnyújtásra voltak tőlünk a kordon túloldalán. Nem lepődtünk meg, hogy a legnehezebben a földkerekség leggazdagabb csapata, az évente 50 millió euróból, több mint 19 milliárd forintból gazdálkodó INEOS Grenadiers közelébe lehetett odafurakodni. A korábbi Sky, amely 2019 óta fut a vegyipari óriás nevén, Bernal nélkül is bombaerős csapattal érkezett. Az 1-es rajtszámot viselő ecuadori Richard Carapazt, a 2019-es Giro d’Italia győztesét – aki tavaly a tokiói olimpián megnyerte a mezőnyversenyt – pedig azért is könnyű kiszúrni a tömegből, mert egyedi festésű, aranyszínű kerékpáron teker.
A Lotto Soudal csapatánál az ausztrál Caleb Ewan ugyancsak egyedi bringáját csodálhattuk meg. Napjaink egyik legjobb sprintere a Girón és a Tour de France-on is öt szakaszgyőzelmet jegyez, s az arcképe tekintélyes méretben köszön vissza a csapatbuszáról. A belga istálló egyik szerelője pedig olyan szívélyes volt, hogy az érdeklődőknek el is magyarázta, hogy a kis szerkezet, amit éppen szerel, veszi és továbbítja azokat a jeleket, amelyekből megtudhatjuk, hogy a versenyző éppen milyen pulzussal tapossa a pedált.
