Kedden a Haas istálló kezdte meg a bemutatók sorát a Formula–1-ben, mégpedig egy online prezentációval, amelyen felfedték az idei, VF-23 kódjelű autó fekete-fehér-piros színkombinációjú festését. 2023-ban jóval hangsúlyosabb lett a fekete szín, amely alapvetően az oldaldobozokon és a motorborításon kapott helyet. Pénteken 15 órára a száguldó cirkusz jelenlegi első számú istállója, a Red Bull hirdette meg a csapatbemutatóját, amely tavaly a holland Max Verstappen révén egymás után másodszor szerezte meg a vb-trófeát, de 2022-ben a konstruktőri vb-címet is megkaparintotta a Ferrari és az előző nyolc évet uraló Mercedes előtt. Most a jó okkal New Yorkban megszervezett csapatbemutatója előtt azonban homokszem került a gépezetbe. Az, hogy a Red Bullnak mi lesz a nagy bejelentése, már csütörtökön kiderült. Az istálló ugyanis több médiumnak és hírügynökségnek előre elküldte a gondosan megfogalmazott sajtóközleményét, kérve a címzetteket, hogy a bejelentésig ne hozzák nyilvánosságra. Ám mégis napvilágra került, hogy a Red Bull mivel készül kirukkolni: az istálló a 2026-os szezontól kezdődően összeáll a Forddal. De ezt például a Formula World Twitter csatornája már hétfőn előrevetítette:
Az természetesen eddig sem volt titok, hogy a Ford tervezi a visszatérését az autósport elitkategóriájába. A Formula–1 dübörög az Egyesült Államokban, és a technológiai irányvonala egyezik azzal, amit az amerikai óriás is képvisel. A 2026-os motorszabályok is mindenképpen a beszállásra ösztönözhették a vállalatot.
2026-tól összeáll a Red Bull és a Ford
S a Ford, ma nem sokkal megelőzve a Red Bull bemutatóját, be is jelentette, hogy 2026-ban visszatér a Formula–1-be. Az első közleményében azonban a Red Bullt még nem nevezte meg – legyen mit bejelentenie az energiaitalos istállónak is… Ám a délután folyamán minden a helyére került. Az amerikai vállalat közölte, hogy 2030-ig mindkét RB-csapat, a Red Bull Racing és az Alpha Tauri számára biztosítja az erőforrást, továbbá tapasztalataival egyéb területeken is szakmai segítséget nyújt, egyebek között az akkumulátorcellák, az elektromos technológiák, valamint az erőforrás-vezérlő szoftverek és azok elemzése kapcsán.
