A Starship még nem teljesített teljesen sikeres orbitális repülést – pedig ez a hajtóanyag-átadás előfeltétele. Ráadásul a SpaceX-nek még dolga van a Starship 2-vel, a rakéta legújabb és legnagyobb verziójával. Úgy számolnak, hogy a V2 – amely a HLS alapjául szolgál majd – 2026 elején debütál majd.
Forrósodik a verseny, újra kopogtat a Blue Origin
Bethany Stevens a NASA-tól korábban a Gizmodónak elmondta, hogy a kormányzati űrügynökség mind a SpaceX-től, mind a Blue Origintől kapott terveket az emberes Holdra szállásra.
Stevens hozzátette, hogy az amerikai kormány javaslatokat vár a repülőgépipartól, és ezek beérkezése után választja ki a legjobbat.
Azt mondják, még az is lehetséges, hogy a nagy vetélytárs Blue Origin elhappolja az Artemis 3 szerződést a SpaceX-től. A konkurens űrvállalat ugyanis szintén fejleszti saját, emberes Holdra szállóját, a Blue Moon Mark 2-t (MK2). A NASA már le is szerződött az MK2-re az Artemis 5-ös küldetésre. Bár ez a küldetés még néhány év múlva lesz, a cég 2026 januárjában be akarja mutatni a leszállóegység pilóta nélküli változatát.
A Blue Origin amerikai magántulajdonban lévő űrhajózási vállalat, amit Jeff Bezos, az Amazon e-kereskedelmi óriás alapítója hozott létre 2000-ben. Bezos a világ hol második, hol harmadik leggazdagabb embere (az első Elon Musk), ő a Blue Origin egyetlen tulajdonosa: hosszú ideig évente egymilliárd dollár értékben adott el Amazon-részvényeket a Blue Origin finanszírozására.
Aktuális hír, hogy a New Glenn – a Blue Origin megarakétája, amellyel a Holdra szálló egységeit indítaná – a múlt héten sikeres második tesztrepülést hajtott végre, megnyitva az utat egy potenciális pilóta nélküli Holdra szállás lehetősége előtt. Ahogy Elon Musk Starship HLS fejlesztése késik, úgy jelent a Blue egyre nagyobb veszélyt az Artemis 3-ra kötött szerződésére.
Szóljon hozzá!
Jelenleg csak a hozzászólások egy kis részét látja. Hozzászóláshoz és a további kommentek megtekintéséhez lépjen be, vagy regisztráljon!