Város a sínek felett

Az alapkőletételtől, 1998. október 27-től mindössze 371 nap telt el (egy családi ház felépítése átlagosan kétszer ennyi időt vesz igénybe), és elkészült a mintegy 180 ezer négyzetméteres épületkomplexum. A hatalmas méretet érzékeltetendő: a felhasznált betonból 4500 családi ház alapját lehetne elkészíteni, vagy az Asszuáni-gátat.Magyarország eddigi legnagyobb építkezése zajlott le az elmúlt egy évben, amely Westend Citycenter néven költözött a köztudatba. A budapesti Nyugati pályaudvar, a Váci út, a Ferdinánd híd és a Nyugatiból kiinduló sínszövevény határolta területen a munkálatok tavaly márciusban indultak, a bontás és a tereprendezés július végéig tartott, s csak ezután kezdtek kinőni a földből a tervezőasztalon megálmodott épületek. A munkaütem persze feszített volt: előfordult, hogy tizenöt daru is dolgozott az építkezésen. A generálkivitelező vezetése mellett hat nagy szerkezetépítő vállalat vett részt a munkálatokban. Az építést azonban komoly tervezési, tervezés-előkészítési munka előzte meg. A terület részletes rendezési terve ’97 novemberében készült el, decemberben pedig már a generáltervezést végző és irányító Finta Stúdióban az elvi engedélyezési terv is. A kiviteli tervek 1999 márciusára, rekordidő alatt készültek el. Ettől függetlenül a tervezés szinte folyamatosan, a kivitelezéssel párhuzamosan zajlott, a tervezők az érlelődő, konkrét formát öltő beruházói igények, valamint a legpraktikusabb tervezői szempontok szerint változtatták a terveket. Tizenhárom tervezőiroda száztizenöt mérnökének tevékenységét hangolta össze a Finta Stúdió – az utóbbi évtizedben egyedülálló tervezési feladatként. Ez teljesen új szervezési munkát követelt, hiszen a tervek itt is egymásra épültek. A nagy tervezővállalatok szétrobbanása óta ilyen mértékű generálkivitelezés nem volt Magyarországon. A 200 millió dolláros beruházás – amely Közép-Európa egyik legnagyobb beruházása – megtervezése és megvalósítása kizárólag magyar szakembereket dicsér. A Westend épületkomplexuma nyolc egységre osztható. Megtalálható itt kereskedelmi rész, multiplex mozi, irodaház, szálloda, s külön egységet képez a fejépület, az új MÁV-utascsarnok és a két részből álló, eddig példa nélküli vágány-felülépítés. A Ferdinánd hídról érkezve az autók számára épített „csigarámpán” háromszintes parkolóba érkezünk. A parkolóból gyaloghidakon lehet a bevásárlóközpontba jutni, alant újjáépített vágányok futnak. A vágánypárok továbbhaladnak a vágány-felülépítés második – sétány – része felé, amelyet zöld tető borít. Várhatóan az új MÁV-utascsarnok lesz a később beindítandó elővárosi vasutak végállomása, s feltehetően innen indul majd gyorsvasút a Ferihegyi repülőtérre is. A fejépület, azaz a főbejárat modern, ugyanakkor nem hiányzik a múltra történő utalás sem. Ha impozáns ferde teteje mellé illesztenénk tükörképét, akkor a Nyugati tetőszerkezetének pontosan a felét kapnánk meg. A tervezők e gesztussal tisztelegtek Eiffel, a nagy tervező előtt. A fejépület közvetlen összeköttetésben van az aluljáróval, a földszinten a hamarosan megújuló Nyugati térrel, tetején tetőterasz, pihenőkert található. Itt látható a világ legnagyobb zárt térben megvalósított mesterséges vízesése, az épületben látható három jelentős „vizes” térplasztika egyike. A Váci úti homlokzat természetes városi utcaképet ad, kívülről nem is érzékelhető, hogy bevásárlóközpontot takar. A burkolat anyaghasználatában a Nyugati pályaudvar térburkolatát adja vissza, az előírásoknak és az elvárásoknak megfelelően illeszkedik az adott városi környezetbe. Nem kommersz vakolat, de nem is gránit, hanem az önmagában nemes tégla borítja az épületet. A bevásárlóközpont háromszintes: az első, a pinceszint mínusz hat méteren kezdődik. A földszint nulla és két méter között lépcsőzik, az emelet pedig hét méteren indul és egészen a tetőkert szintjéig tart, tizenhárom méterig. Ezen a magasságon a látványos, üvegbetétekkel tarkított zöld tetőből, a belváros legnagyobb, 3 hektár területű, stílusosan Szemiramiszról elnevezett parkjából hirtelen „kinő” a szálloda, az irodaház és a mozitömb. A szállodát és az irodaházat később adják át, a mozi azonban november 12-től mind a tizennégy termével várja vendégeit. Mindhárom épületrész alatt háromszintes parkoló található, összesen tehát 1700 – az első órában ingyenes – parkolóhely várja a látogatókat. Az épület a mai modern építészet egyik remeke, sok helyen high-tech elemeket is tartalmaz. Ez megmutatkozik anyaghasználatában és tömegformálásában, és „filozófiája” egységes elvként fut végig a házon. Az eladótér a mai kereskedelmi nívót mutatja: lüktető városi utcák és terek, akárcsak a Váci utcában. Csak itt tető alatt.