Alonso jövőre a Hondához igazolhat

A Magyar Nagydíj mindig meglepetésekkel teli, és most sem hazudtolta meg hírnevét – ezen cím alatt számolt be a vasárnapi Forma–1-es futamról a Le Figaro című francia újság. S van benne valami. A Hungaroringet éveken át az egyik legunalmasabb pályának tartották, ahol nem lehet előzni, ahol előre lefutott a verseny, ehhez képest évről évre mindig történik itt valami meglepő. Idén például Felipe Massa balszerencsés kiállása, Lewis Hamilton defektje, vagy éppen a nagydíjhoz köthető azon értesülés, miszerint Fernando Alonso a következő évre a Hondához szerződik.

Miután motorhiba miatt vezető pozícióból a leintés előtt három körrel kénytelen volt feladni a futamot, Felipe Massa vasárnap magába roskadt. Estére összeszedte magát, s a jelentős nemzetközi internetes portálokon már olvasható volt a Ferrari pilótájának a nyilatkozata. Az eurosport.com-nak így beszélt a történtekről:
– Teljesen váratlanul, a legkisebb figyelmeztető jel nélkül ütött be a baj. Nem kockáztattam, nem hajszoltam túl az autót, s erre nem is volt szükség. Azért is haladhattam ideális tempóban, mert Hamilton kényszerszünete után megnyugtató előnnyel autóztam az élen. Nagyon csalódott vagyok, mert tökéletesen működött az autó, s már csak néhány kilométer volt hátra a célig. Az autóversenyzés azonban kegyetlen sportág. Mindent beleadtunk, mégis előfordulhatnak ilyen hibák. De nem szabad feladnunk, inkább gyorsan reagálnunk kell az esetre. Még hét futam van hátra, akár hetven pontot is be lehet gyűjteni, ami azt jelenti, hogy még bőven van lehetőség a javításra. A vetélytársaink erősek, de megmutattuk, hogy mi is megütjük az ő szintjüket.
Massához hasonlóan Lewis Hamiltont is sokat faggatták, ám akárhogy is sajnálkoztak a defektje miatt, ő nem volt hajlandó csalódottságának hangot adni.
– Mindenekelőtt szeretnék gratulálni csapattársamnak, Heikki Kovalainennek élete első futamgyőzelméhez, amit már nagyon megérdemelt. Az én versenyem sajnos nem alakult ilyen jól. A rajtot ugyan jól elkaptam, de Massa még nálam is jobban, és sokáig minden igyekezetem dacára nem is tudtam tartani vele a lépést. A verseny második felében próbáltam közelebb kerülni hozzá, fokoztam a nyomást, ám ekkor defektes lett a bal első kerekem. Nem tudom, miért, nem éreztem, hogy valamire ráhajtottam volna, egyszer csak kidurrant a kerék. De messze nem történt tragédia. Bejöttem ötödiknek, szereztem négy pontot, továbbra is vezetem a pontversenyt. Összességében nem is volt rossz verseny a számomra.
A korábbi futamok alapján Fernando Alonso, a két évvel ezelőtti világbajnok sem lehet csalódott a negyedik helyezése miatt, de ő elsősorban nem emiatt szolgáltat beszédtémát. Mindenki azt firtatja, hová igazol az idény végén. Köztudomású, hogy kényszerből tért vissza a Renault-hoz, mert tavaly a McLaren-Mercedesnél sehogy sem jött ki Hamiltonnal. Ebből kiindulva sokan azt gondolják, hogy a jelenlegi helyzete átmeneti. Valószínűleg nem is alaptalanul. A Magyar Nagydíj előtt még az a hír járta, hogy jövőre a Ferrarinál folytatja, de a The Guardian című angol lap értesülése szerint erre csak 2010-től lehet számítani, a spanyol klasszis jövőre a Honda autóját vezeti. Az újság úgy tudja, Alonso már készen áll, hogy aláírja a 7,6 millió font összegű szerződést. A Guardian szerint Alonso jövőre Barrichello helyét veszi át a feltörekvő istállónál, 2010-ben pedig az akkor viszszavonuló Kimi Räikkönent váltja a Ferrarinál. Mindez egyelőre csak spekuláció, ám azért az figyelemre méltó, ahogy Nick Fry, a Honda ügyvezető igazgatója nyilatkozott:
– Fernando csodálatos versenyző, aki bármelyik menő istállónak nagy segítségére lehet, beleértve minket is. – Érezvén, hogy ez a kitétel magyarázatra szorult (a Honda pillanatnyilag csupán nyolcadik a konstruktőrök versenyében), Nick Fry hozzátette: – Az a feladatunk, hogy világbajnok csapatot faragjunk a Hondából.
Ha sikerül, az lesz ám a meglepetés.