A plug-in hibrid változat egy kétliteres, turbófeltöltős, négyhengeres motort használ áramtermelésre, amely 170 lóerőt és 320 Nm nyomatékot ad le, valamint egy 268 lóerős első és két 248 lóerős hátsó villanymotort a hajtásra, amelyek egyenként 360 Nm nyomatékot adnak le, így összesen 765 lóerő és 1035 Nm áll rendelkezésre. Még a PHEV változat is egy tekintélyes méretű, 63,82 kWh-s akkumulátorral rendelkezik, és tisztán elektromos hajtással 203 km-t, míg benzinmotorral kombinálva 805 km-t képes megtenni. Mindössze 3,6 másodperc alatt gyorsul a hibrid Z9GT 100 km/h-ra, a végsebessége pedig 259 km/h.
Mindkét Z9GT változat alapfelszereltségként karbon-kerámia fékekkel és hátsókerék-kormányzással rendelkezik, amely rákjárásra is képessé teszi a kocsit (oldalazó mozgás), de a villanymotorok révén a Denza luxusautója egy helyben is képes megfordulni, mint a tankok. A Z9GT a BYD fejlett DiSUS-kétkamrás légrugós futóművét használja, amely a hasmagasságot is képes változtatni.
A Lexus LM riválisának szánt D9 DM-i luxus kisbusz plug-in hibrid, összkerékhajtású hajtáslánccal rendelkezik, amely akár 209 km-es tisztán elektromos hatótávolságot, illetve 950 km-es kombinált hatótávolságot biztosít. Ez a modell is támogatja a BYD Flash Charging technológiáját.
A Denza fokozza európai piaci jelenlétét. 2026 végére a márka több mint 30 európai ország lefedését és több mint 150 kiskereskedelmi üzlet megnyitását tervezi. A töltési infrastruktúrát illetően a BYD világszerte 6000 Flash Charging i villámtöltő állomást telepít Kínán kívül, ebből 3000 épül Európában.
Szóljon hozzá!
Jelenleg csak a hozzászólások egy kis részét látja. Hozzászóláshoz és a további kommentek megtekintéséhez lépjen be, vagy regisztráljon!