3-as metró: kilenc ellenzéki párt gyűjt aláírást az akadálymentesítésért

Összesen 138 ezer érvényes aláírást kell összegyűjteniük.

Bartha Péter, a Modern Magyarország Mozgalom elnökségi tagja elképzelhetetlennek nevezte, hogy a közösségi terek felújítása úgy történjen meg, hogy kirekesztenek annak használatából csoportokat.

Cseh Katalin, a Momentum Mozgalom elnökségi tagja nemcsak a Fidesz, hanem az elmúlt 27 év politikai elitje felelősségének tartotta, hogy a kérdés 2017-ben még napirenden van. Hozzátette: politikai generációváltásra van szükség, hogy ne kelljen minden fontos ügyről népszavazást tartani.

V. Naszályi Márta, a Párbeszéd elnökségi tagja szerint az akadálymentesítés nem kegy, hanem alapvető szolgáltatás. A mozgásukban korlátozottakra, a családosokra, az idősekre – az utazók egyhatodára – nem problémaként kellene tekinteni, ők is az utazóközönséghez tartoznak, nekik is szolgáltatást kell nyújtani – mutatott rá.

Székely Sándor, a Magyar Szolidaritás Mozgalom elnöke szerint végre olyan ügyről van szó, amely valamiért van, nem valami ellen, és azzal nem a társadalom egy kiemelt rétegének akarnak segíteni. 

A Fidesz később a sajtótájékoztatóra reagálva közölte: hiteltelen, hogy most azok beszélnek a 3-as metróról, akik 20 éven át tartó fővárosvezetésük és a kormányzásuk alatt hagyták azt szétrohadni. „Horváth Csaba és társai akkor a kisujjukat sem mozdították a budapestiek biztonságos közlekedéséért. Nemhogy az akadálymentesítés nem jutott akkor eszükbe, hanem tőlük aztán lerobbanhatott volna az egész 3-as metró. A 4-es metró beruházásról meg ne is beszéljünk, azt meg szétlopták” – emelte ki, hozzátéve: a kormány és a főváros erőfeszítéseinek köszönhetően sikerült befejezni a 4-es metrót, és elindult a 3-as metró felújítása, amelyre már évtizedekkel ezelőtt szükség lett volna.

Tarlós István főpolgármester és helyettese, Bagdy Gábor pedig leszögezte: a főváros nem akadályozza a 3-as metró akadálymentesítéséről szóló népszavazási kezdeményezést. Hozzáfűzték, hogy nem az empátia vagy a szándék hiányzik, az „esetleges tervmódosítás csak pénzügyi forrás kérdése”.

A referendumot „személyében hiteltelen politikus kezdeményezte, aki korábbi városvezetőként semmit nem tett a metró akadálymentesítéséért”, másfelől a kérdést meggondolatlanul fogalmazta meg, mert az M3-as metróvonal felújítása megfelel a törvényi rendelkezéseknek. Így a kérés még népszavazás nélkül is teljesülne – írták.

„Az utas- és forgalombiztonság alapvető fontossági sorrendjében tudunk dolgozni”, és „így is sokkal többet valósítunk meg a rászorulókért, mint az MSZP–SZDSZ tette az M2-es metró felújításakor” – közölte Tarlós István és Bagdy Gábor.

Kedden a Mozgáskorlátozottak Egyesületeinek Országos Szövetsége (MEOSZ) közölte, hogy a magyar állam, Budapest Főváros Önkormányzata és a BKV Zrt. az M3-as metró részleges akadálymentesítésével megsértette a fogyatékossággal élő személyekkel szemben az egyenlő bánásmód követelményét, ezért eljárást kezdeményez ellenük az Egyenlő Bánásmód Hatóságnál (EBH).

A MEOSZ arra kérte a hatóságot, hogy kötelezze az eljárás alá vontakat a jogsértő állapot megszüntetésére és a jogszerű állapot fenntartására, vagyis az M3-as metró állomásainak külön-külön  akadálymentesíthetőségének vizsgálatára, az akadálymentesíthetőség kidolgozására, az állomásonkénti költségvetés kidolgozására, az akadálymentesítés elvégzésére, a költségek egyetemleges viselésére.

Tarlós István és Bagdy Gábor szerdai közleményében azt írta: a MEOSZ-nak joga van az EBH-hoz fordulni, az EBH azonban a vonatkozó hatályos jogszabályt nem írhatja felül.