A nagy elektromosautó-paradoxon

A villanyautó-forradalom nyerésre áll, vagy van még harminc évük a belsőégésű motort gyártó vállalkozásoknak? A Tesla, az e-mobilitás faltörő kosa a piac ítélete szerint ma többet ér, mint a VW-csoport.

Lassan lábadozik a kínai járműipar a koronavírusból

A Nissan felfüggeszti termelését egyik japán gyárában

A Toyota ismét elhalasztotta kínai gyáraiban a termelés újraindítását

A jövő autójáról tárgyalt Palkovics László Berlinben

Palkovics László innovációs és technológiai miniszter pénteken Berlinben Peter Altmaier német szövetségi gazdasági és energetikai miniszterrel folytatott megbeszélést.

A Volkswagent megelőzve a világ második legértékesebb autógyára lett a Tesla

Óriási árfolyamemelkedést produkált a Tesla részvénye az elmúlt két hónapban: a többi amerikai gyártóknál már eddig is többet érő céget már csak a Toyota előzi meg.

Mélyrepülésben a Boeing

Megrendítette az amerikai repülőgépgyártót a legnagyobb példányszámban értékesíthető géptípus kiesése. A Boeing 737 MAX gyártását le kellett állítani, bukott a vezérigazgató és rengeteg kártérítést kell fizetniük a pórul járt megrendelőiknek.

Szakértő: Megszűnik több mint 200 ezer állás a német autóiparban

Az új ellenség neve: SUV

Amikor az Európai Unió bevezette a belső égésű motorok kibocsátásának szabályozását, az a cél vezette, hogy csökkenjen a közúti közlekedés környezetterhelése a kontinensen.