Aláírták hazánk legjelentősebb beruházásának előszerződését + videó

A világ legnagyobb elektromos autógyártó vállalata érkezik hazánkba, amely mára az amerikai Tesla számainál is jobb adatokat mutathat fel. A kínai BYD lesz Magyarországon az ötödik autógyár. A beruházás megvalósításának fontos állomása volt az előszerződés mai aláírása.

Aláírták a kínai BYD jövőbeli szegedi üzemének helyszínt biztosító telek adásvételi előszerződését – jelentette be Szijjártó Péter külgazdasági és külügyminiszter Budapesten. A minisztérium közleménye szerint a tárcavezető arról számolt be, hogy a magyar gazdaságtörténet egyik legfontosabb beruházásáról van szó, ugyanis a világ legnagyobb elektromosautó-gyártó vállalata érkezik hazánkba, amely immár a Tesla számainál is jobb adatokat tud produkálni. A BYD az első európai üzemét hozza Magyarországra, ahol már ez lesz az ötödik autógyár. A szektor kiegyensúlyozottságát mutatja, hogy a három német prémium márka mellett a második nagy keleti járműgyártó telepszik le itt.

– A beruházás több milliárd eurós, s ezres nagyságrendben teremt új munkahelyeket. A magyar kormány természetesen pénzügyi támogatást biztosít ehhez, ennek mértékét azt követően véglegesítik, ha lezárult az egyeztetés az Európai Bizottsággal – közölte. Szijjártó Péter jelezte: ez a beruházás évtizedes távlatban biztosítja azt, hogy a magyar gazdaság hosszú távú és fenntartható növekedési pályán maradjon. Ennek a gyárépítésnek a hatása hasonló lesz az Audi győri, a Mercedes kecskeméti, a BMW debreceni vagy éppen a Suzuki esztergomi fejlesztésének eredményeihez. – Egy egész város kap új lendületet, ami pedig jó Szegednek, az jó a szegedieknek – fogalmazott a miniszter. Emlékeztetett, hogy a brüsszeli politikai döntések nyomán a következő évtized Európában a zöld energiáról, az autóipar elektromos átállásáról szól, amely nagyban mérsékeli a károsanyag-kibocsátást, így elősegítve a környezet védelmét.

A kínai BYD a világ legnagyobb elektromos autógyártó vállalata érkezik hazánkba
(Fotó: AFP)

– Mi Magyarországon a zöld energia és a zöld ipar mellett állunk, nem ideológiai, hanem gyakorlati alapon. Nálunk a környezet védelme és a versenyképesség fejlesztése kéz a kézben járnak egymással –  jelentette ki. Szerinte minden túlzás nélkül mondhatjuk el, hogy a széles körű összefogásnak köszönhetően Magyarország a zöld elektromos autóipari átállás világbajnokai közé tartozik. A BYD magyarországi gyárépítése ennek a pozíciónak a megerősítését jelenti.

Szijjártó Péter elárulta, hogy a beruházásért rendkívül éles verseny folyt, amelynek a megnyerése nem lett volna lehetséges a kormány és Szeged összefogása nélkül, ahogyan a gyors megvalósítás sem lesz lehetséges szoros együttműködés és közös munka nélkül.

–  Természetesen nem tudtuk volna megnyerni a beruházási versenyt akkor sem, ha az elmúlt tizennégy esztendőben nem hajtottuk volna végre következetesen, minden nyomásgyakorlás és eltérítési kísérlet dacára a keleti nyitás politikáját –  hangsúlyozta. Ennek eredményeképpen mára hazánk vált a kínai cégek első számú beruházási célpontjává Közép-Európában. Ezt bizonyítja az is, hogy az utóbbi négy évben kétszer is a kelet-ázsiai országból érkezett a legtöbb beruházás Magyarországra.

– Elutasítjuk azt a politikai megközelítést, amely szét akarja választani, el akarja szigetelni egymástól az európai és a kínai gazdaságot. Aki a szétválasztás, az izoláció, az elszigetelés mellett áll, az rendkívül beszűkült ideológiai megközelítést alkalmaz –  emelte ki a miniszter. Megjegyezte: az élet, a valóság épp ellentettje ennek az ideológiai megközelítésnek. Itt Magyarországon mindennél világosabban látszik a keleti és a nyugati gazdaság egymásra utaltsága, valamint az is, hogy a keleti és a nyugati gazdaság együttműködéséből mindenki profitálhat. Szijjártó Péter hangsúlyozta: kormány célja továbbra is az, hogy Magyarország a keleti és a nyugati beruházások találkozási pontja lehessen. 

Kitért arra, hogy hazánk 2018 óta a világ húsz legnagyobb autóipari exportőre közé tartozik, miután az elmúlt tizenöt évben 3,5-szeresére nőtt az ágazat termelési értéke, amely 2022-ben lépte át először a tízezer milliárd forintos álomhatárt, és tavaly is újabb rekordot sikerült dönteni.

Botka László szegedi polgármester a távirati iroda ismertetése szerint történelmi jelentőségűnek nevezte az aláírást a város és a magyar gazdaság szempontjából egyaránt. Üdvözölte a szoros együttműködést az ügyben a szegedi önkormányzat és a kormány között, mondván, hogy közös cél a gyár minél előbbi megépülése. Tudatta, hogy vállalták háromszáz hektárnyi terület átadását és az infrastruktúra fejlesztését, ide értve a teljes körű lőszermentesítést is, amellyel mostanra végeztek, illetve folyamatban van a régészeti feltárás, és egyebek mellett fejleszteni fogják az ivóvíz és a szennyvíz elvezetését is. Ismertette egy friss közvélemény-kutatás eredményét, miszerint a helyi lakosság mintegy 98 százaléka hallott a beruházásról, és 85 százalék határozottan támogatja is.
 

Borítókép:  A BYD az első európai üzemét hozza Magyarországra (Fotó: AFP)