Az albérletpiacon is felértékelődhet Szeged

A kínai BYD autógyár-beruházása máris élénkülést hozott a szegedi lakóingatlanok iránti keresletben, viszont az egyetemvárosi és határ menti pozíció miatt a várost így is élénk kulturális és gazdasági élet jellemzi. A lakhatási igény miatt a közeljövőben drágulhatnak az albérletek és felkapottabb lehet a város agglomerációja is, ahol sokan találhatnak lakhatást.

Szeged, 2021. február 14. A Huszár Mátyás tiszai rakpart, magas vízállásnál. Háttérben a Belvárosi híd, amley Újszegedet köti össze a Tisza túlpartján fekvõ városrészekkel. MTVA/Bizományosi: Faludi Imre *************************** Kedves Felhasználó! Ez a fotó nem a Duna Médiaszolgáltató Zrt./MTI által készített és kiadott fényképfelvétel, így harmadik személy által támasztott bárminemû különösen szerzõi jogi, szomszédos jogi és személyiségi jogi igényért a fotó szerzõje/jogutódja közvetlenül maga áll helyt, az MTVA felelõssége e körben kizárt. Fotó: Faludi Imre

Balogh László rámutatott, a jelentős szórás ellenére Csongrád-Csanád az olcsóbb térségek egyike, az itt található ötvenöt településből huszonegyben az átlagos négyzetméterár nem haladja meg a kétszázezer forintot.

Baranyával, illetve a fővárossal ellentétben, ahol a lakóingatlanok négy-négy százalékát árulják, itt ez az arány kicsivel kevesebb mint két és fél százalék, pedig a kínálat 4400-ról 4700-ra nőtt. Csongrád-Csanád megye emellett jóval inkább székhelyközpontú is, azonban a BYD-del ez változhat, hiszen aki Szegeden nem talál megfizethető lakhatást, a város agglomerációját választja. Az átlagos árszint miatt Csongrád-Csanád vármegye lehetőséget rejt azok számára, akik csok plusz és vagy falusi csokot vennének igénybe, egyfajta felfedezetlen szigetnek is tekinthető. Azonban minden vonatkozásában kétségkívül székhelyközpontú térségről van szó.

Borítókép: Illusztráció (Fotó: MTVA/Bizományosi: Faludi Imre)