Az indiai Tata Motors tulajdonában lévő Jaguar Land Rover ideiglenesen felfüggeszti szállításait az Egyesült Államokba, miközben azt igyekszik kidolgozni, hogyan mérsékelhetők a Donald Trump által bejelentett 25 százalékos autóipari vám hatásai – jelentette be a cég szombaton. A Reuters tudósítása szerint a vállalat azon igyekszik, hogy üzleti partnereivel új kereskedelmi feltételeket dolgozzon ki, eközben rövid távú intézkedésként úgy döntöttek: áprilisban nem exportálnak az Egyesült Államokba.
A cikk felidézi, hogy a brit autóipar, amely közvetlenül kétszázezer embernek ad munkát, nagymértékben ki van téve az új vámszabályok hatásainak.
Az Egyesült Államok a brit gépkocsik második legnagyobb importőre (az első az Európai Unió), mintegy húszszázalékos részesedéssel – derül ki iparági adatokból.
A Jaguár Land Rover – ami a gyártott autók mennyiségét tekintve a legnagyobb brit autógyártó – közleményében azt írta, hogy az USA fontos piac számukra, évente 400 ezer Range Rover Sports, Defenders és egyéb modelleket adnak el a tengerentúlra, ez az értékesítésük csaknem negyedét teszi ki.
A 25 százalékos autóipari vám, amelyet Donald Trump amerikai elnök a héten jelentett be, április 3-án már életbe is lépett. Nagy-Britannia máris jelezte, hogy kereskedelmi megállapodásra törekszik Washingtonnal.
A Times cikke, amelyre a Reuters is hivatkozik, arra hívja fel a figyelmet, hogy a Jaguar Land Rovernek többhavi autókészlete van jelenleg az Egyesült Államokban, ezekre az új vámszabályok nem vonatkoznak.
Az Egyesült Államok a többi szektorra differenciált vámrendszert vezet be: az autóiparon kívüli importra vonatkozó 10 százalékos alapráta mellett az Európai Unióból érkező behozatalt például 20 százalékos, a kínai importot 34 százalékos – a korábban érvényesített vámokkal együtt 54 százalékos –, a Nagy-Britanniából vásárolt nem autóipari termékeket 10 százalékos amerikai vám terheli. Londoni pénzügyi elemzők szerint az amerikai vámok súlyos hatást gyakorolhatnak a brit autóiparra, amely évente 110 ezer járművet exportál az amerikai piacra – írja az MTI.
Az egyik tekintélyes londoni gazdaságpolitikai kutatóműhely, az Institute for Public Policy Research (IPPR) frissen kidolgozott, modellszámításokra alapuló forgatókönyve szerint ha az amerikai kormány tartósan érvényben tartja a 25 százalékos vámot az importált személyautókra, az 25 ezer állás megszűnésével járhat a brit járműipari ágazatban, tekintettel arra, hogy a Nagy-Britanniában gyártott autók 12,5 százalékát az amerikai piac veszi fel. Az IPPR hangsúlyozta, hogy a brit autóipari konglomerátumok közül a Jaguar Land Rover exportálja a legtöbb járművet az Egyesült Államokba, így ennek a cégnek különösen magas a kitettsége az amerikai vámokkal szemben, de a BMW tulajdonában lévő, Oxfordban működő Mini autógyár is jelentős mértékben függ az amerikai piactól.
