Egy európai utasszállító földre kényszerítése pedig ismét a vörös vonal átlépésével járt, ami ugyancsak a Kreml kezére játszik. Az elmúlt hónapokban például Belarusz már szinte teljesen átirányította az exportforgalmát a Balti államok kikötőiből orosz kikötők felé, a következő lépés pedig a két ország közötti adópolitika összehangolása és a katonai integráció felpörgetése lehet – ebből egyik sem válna Minszk előnyére.
A vasárnapi eset heves reakciókat váltott ki az Európai Unió részéről, a hét elején tartott, kétnapos EU-csúcson korlátozták a belarusz állami légitársaságnak, a Belaviának az uniós légtér használatát, és javasolták az EU-s légitársaságoknak, hogy kerüljék el Belaruszt. Keddre már legalább tíz vállalat jelentette be, hogy mostantól kerülik az ország légterét, a minszki járataikat pedig törölték. Ez ugyanakkor nem várt nehézségeket okozott a Covid–19-járvány után lábadozó légi szállításban is: szerdán az Air France, csütörtökön az Austrian Airlines moszkvai járatát törölték, miután az orosz hatóságok nem adtak engedélyt a repülésre a megváltozott útvonal miatt. Az RBK orosz hírügynökség információi szerint ugyanakkor a fennakadások oka az új légi közlekedési folyosók kidolgozása, és az európai légitársaságok hamarosan megkapják a szükséges engedélyeket.
Lukasenka megbüntetése az uniós légtér lezárásával azonban nem várt hatással járt: leginkább magát a belarusz lakosságot sújtja, mivel teljesen elzárja őket az európai utazásoktól. A járvány miatt a szárazföldi határokat nem lehetett használni, az egyetlen összekötő kapocs Európával a légi utazás maradt, és most ez is bezárult.
Szóljon hozzá!
Jelenleg csak a hozzászólások egy kis részét látja. Hozzászóláshoz és a további kommentek megtekintéséhez lépjen be, vagy regisztráljon!