időjárás -1°C Adél 2023. január 29.
logo
Belső égésű ló a Kaáli Autó-Motor Múzeumban

Benzinszagú gépállat

Bertók T. László
2023.01.24. 11:56 2023.01.24. 12:15
Benzinszagú gépállat

Régi megállapítás, hogy minden jó dolog mögött akad egy (vagy több) magyar. Nem meglepő, hogy az autótörténelem ikonikus modellje, az amerikai Ford Mustang születésénél is több hazánkfia bábáskodott, sőt még a hűtőrácsát egyedi módon díszítő vágtázó lovat is magyar kéz alkotta meg. Az embléma csakhamar éppúgy beégett a férfias verdák szerelmeseinek kisagyába, mint az izomautó szexi formája. Az újabban veteránjármű-gyűjtőként hírnevet szerző orvosprofesszor, Kaáli Nagy Géza ötletére most szobor formájában elkészült az embléma parafrázisa, mégpedig kizárólag autóalkatrészekből.

– A világ egyik legismertebb lova a Ford Mustang hűtőrácsát díszítő, felcsapott farkú, vágtató amerikai vadló. Azt viszont nagyon kevesen tudják, hogy ezt a paripát először az Amerikában élő, magyar származású szobrász, Keresztes Károly faragta ki fából – meséli Kaáli professzor, akinek a neve az általa alapított Kaáli Intézettel és a Magyarországra adoptált lombikbébiprogrammal együtt várt ismertté. A rendszerváltáskor az USA-ból hazatért orvosprofesszor egy intézményhálózatot épített fel, amelyet néhány éve a magyar állam megvásárolt tőle. A Holdról is észlelhető nagyságú vételárból aztán felépítette Közép-Európa legnagyobb veteránjármű-gyűjteményét a Balaton-felvidéki Dörgicsén. A Kaáli Autó-Motor Múzeumban ma közel kétszáz oldtimer jármű – autó és motor – csodálható meg „szalon” állapotban.  
A szép autókat kedvelő professzor ifjúságának egyik nagy szerelme, az „amerikai álom” egyik megtestesítője egy 1967-es Ford Mustang volt, amelynek egy ’71-ben gyártott példánya természetesen a gyűjtemény nélkülözhetetlen darabja.  
 

A Ford Mustang emblémájának megálmodója az a Lee Iacocca volt, aki később a Ford elnöke lett. Feltehetően az ő javaslatára döntöttek úgy a Ford vezérkarában, hogy a felskiccelt kezdeti kétdimenziós terv alapján egy háromdimenziós emblémát szeretnének látni a fiatal férfiak játékszerének szánt izomautókon. A feladattal a Ford Design Studio szobrászát, Keresztes Károlyt bízták meg. A Ford Mustang II így már az ő általa megformált emblémával debütált 1964-ben, és páratlan sikert aratott. 

Olyannyira, hogy a Chevrolet Corvette-tel vetélkedve az egyik világszerte legismertebb amerikai autómodellé vált a hatvanas-hetvenes években. Eddig a világon több mint tízmillió Mustang talált gazdára abból az autóból, amelynek első formatervét ugyancsak egy magyar ember alkotta meg. 

 


A professzor elhatározta, hogy az autólegenda előtt a Keresztes Károly által kivitelezett Mustang-embléma parafrázisával adózik. Megbízta a Barta János szolnoki fémszobrászt, aki arról híres, hogy roncstelepekről, bolhapiacokról szerzett gépelemekből (fogaskerekekből, csapágyakból, láncokból és hajtókarokból) készít anatómiai pontosságú szobrokat többnyire különféle állatokról. Barta János másfél méteres vágtázó gépállatához, amelynek szívét egy dugattyú alkotja, a múzeum restaurátora, Nagy Péter készített stílszerű talpazatot. A mű a továbbiakban a múzeumban látható – természetesen a legendás Ford Mustanggal a háttérben.

 

Borítókép: Keresztes Károly, a Mustang-embléma alkotója (Fotó: Kaáli Autó-Motor Múzeum, magángyűjtemény)

 

Hírlevél feliratkozás
Nem akar lemaradni a Magyar Nemzet cikkeiről? Adja meg a nevét és az e-mail címét, és mi naponta elküldjük Önnek legjobb írásainkat.