Nem véletlen tehát az, hogy valamennyi helyszínen remek versenyeket vívtak a pilóták, hiszen tizennyolcan már bemutatkoztak korábban az F1-ben is, ráadásul vélhetően a királykategóriában szerzett tapasztalatoknak is köszönhetően közülük fog kikerülni az első világbajnoka is a Formula E-nek. A korábbi háromszoros F1-es világbajnok legenda Nelson Piquet fia a szezonzáró előtt 17 pontos előnnyel vezet honfitársa, Lucas di Grassi előtt, azaz minden esély megvan arra, hogy az apa után a fiú is világbajnokká váljon. Nem véletlen, hogy a napokban többéves szerződést írt alá a China Racing csapatával, amellyel a hétvégén történelmet írhat.
Aki ebben megakadályozhatja, az nem más, mint a sorozat történetének első futamgyőztese, Lucas di Grassi vagy a Piquet-hez hasonlóan két versenyt megnyerő Sebastian Buemi. Persze ha a fenti hármassal valami mindkét nap történik, akkor még a Miamiban győztes Nicolas Prostnak is vannak esélyei a végső sikerre.
Mindenesetre az már biztos, hogy a sorozat az első évben nemcsak a csatákat, hanem a háborút is megnyerte, hiszen októberben Pekingben indul a második évad, míg a sorozat szervezője, Alejandro Agag már arról tárgyal, hogy a 2016/2017-es évad nyitóversenyét Montrealban rendezzék meg. A tárgyaló felek már megegyeztek abban, hogy a kanadai városban nem az F1 által használt Notre-Dame-szigeten lévő pályán suhanhatnának az elektromos autók, hanem a belváros utcáin alakítanák ki az e.Prix-re alkalmas pályát. A montreali helyszínen kívül esély van még egy mexikói futamra az F1-es pályán, illetve szó van egy párizsi versenyről is.
Versenynaptár és a futamgyőztesek
2014. 09. 13. – Peking (Kína) – Lucas di Grassi
2014. 11. 22. – Putrajaya (Malajzia) – Sam Bird
2014. 12. 13. – Punta del Este (Uruguay) – Sebastien Buemi
2015. 01. 10. – Buenos Aires (Argentína) – Antonio Felix da Costa
2015. 03. 14. – Miami (Egyesült Államok) – Nicolas Prost
