
Fotó: MTI/Soós Lajos
– Hosszú, sikerekben, emberfeletti teljesítményekben gazdag pályafutást tudhat magáénak. Mire a legbüszkébb?
– Férfiemberként a gyermekeimre, nekem a családom az első az életemben. Nagyon büszke vagyok arra, amilyen családom van.
– Hogy áll a család a vitorlázással?
– Mindig is együtt foglalkoztunk vele, együtt jártuk ezt az utat. Amíg én hajót építettem, addig a feleségem, később a gyermekeim intézték a médiakapcsolatokat, akár külföldön, akár otthon. Nem kis büszkeség, hogy az egész családom a cégben dolgozik, a gyermekeim is, a gyermekeim párjai is, a feleségem is. A család nálunk nemcsak vérségi kötelék, hanem minden értelemben szoros kapcsolatot jelent.
– A vitorlás teljesítményei közül melyiket emelné ki?
– Minden utam a maga módján volt fantasztikus, nagyon nehéz egyiket vagy másikat kiemelni. Lehet barátságosabb, sikeresebb vagy éppen küzdelmesebb utat kiválasztani abból az ötből, hogy a transzatlanti utakról már ne is beszéljek, azok szinte elvesznek a többi mögött. A főbb utakból egyiket sem adnám semmiért. Ha valami mégis kiemelendő, az az, hogy a mezőnyben a mai napig is én vagyok az egyetlen, aki maga tervezte és maga építette a vitorlást, amellyel utána körbehajózta a Földet. Ez a komplexitás nincs meg a mai versenyzőkben. Habár egyre több fiatal megjelenik versenyzőként, aki hajótervezést tanult, hogy gyakorlati tapasztalatokat szerezzen, saját magának egyik sem tervez, egyik sem épít hajót.
Nekem ez természetes tevékenység volt, már csak azért is, mert más választásom nem volt, ha én be akartam kerülni ebbe a világba. Márpedig nagyon be akartam kerülni.
Ide csak egy út vezethetett, ha magam csinálok mindent. Nyilván nagyon sok segítséget is kaptam, otthon és szerte a világban, és büszke vagyok arra, hogy együtt dolgozhattam mindazokkal a szakemberekkel.

Fotó: Mirkó István
– Hogyan emlékszik vissza az első földkerülésre?
– A Szent Jupát útja két dolog miatt volt nekem különösen fontos. Egyrészt a barátommal, Gál Józsival mentem. Fantasztikus srác, a mai napig jó barátságban vagyunk, nagy élmény volt a sokéves közös munka. Az út maga pedig tömény kaland volt. Nem teljesítményvitorlázás, bár valahol mégis, hiszen elsőként értük el a nagy fehér foltot. Sok helyen megálltunk, rengeteget tanultunk, igazi szellemi út volt, persze emellett kint, a tengeren nagy kaland. Ez az első út teljesen másfajta érzelmeket vált ki belőlem, más tanulságokat, másfajta élettapasztalatot eredményezett, mint a többi.
– Mi volt a különbség?




















Szóljon hozzá!
Jelenleg csak a hozzászólások egy kis részét látja. Hozzászóláshoz és a további kommentek megtekintéséhez lépjen be, vagy regisztráljon!