A Magyar Nagydíjnak jelenleg 2027-ig van élő szerződése, azonban már ősz óta küszöbönáll a szerződéshosszabbítás az amerikai jogtulajdonos Liberty Mediával. Az Origo beszámolója szerint Gyulay Zsolt, Hungaroring Sport Zrt. elnök-vezérigazgatója elmondta: Bernie Ecclestone korában még elnéző volt a vezetőség, az amerikaiak azonban szigorúbbak, ezért nélkülözhetetlen a mielőbbi fejlesztés annak érdekében, hogy megmaradjon a Formula–1-es Magyar Nagydíj. Az elkövetkező hetekben viszont várhatóan megtörténik az aláírás, amely egy plusz ötéves opciót is tartalmazna, ezzel pedig a Magyar Nagydíj Európán belül megerősítené az első helyét a szerződés hosszát tekintve.
Jelenleg Bahreinnek van a leghosszabb szerződése, 2036-ig szól, Ausztrália nemrég hosszabbított 2035-ig, és Katarnak 2032-ig szóló megállapodása van, mellé zárkózik fel a Hungaroring, amikor megkötik az új szerződést.
Schmidt Ádám sportért felelős államtitkár a közeljövőbeli tervekkel kapcsolatban elmondta, májusra kiírják a közbeszerzési pályázatot a kivitelezőknek, és legkésőbb 2024 januárjában döntenek arról, ki a nyertes.
– Az idei és a jövő évi Magyar Nagydíj még nagyjából a megszokott körülmények között zajlik, ám az elképzeléseink szerint jövőre már elkezdődnek az előkészületi munkálatok, majd 2024 őszén kezdődne meg a kivitelezés – mondta Schmidt Ádám.
Az Origo cikke ITT olvasható el.
Amint közismert, a Hungaroringet 1985. október 1-jén kezdték el építeni, és rekordidő, 8 hónap alatt készült el – az első Formula–1-es pályaként a vasfüggöny mögött. Kétszer építették át, először 1989-ben, amikor kivették a hármas sikánt, másodszor pedig 2003-ban, amikor a célegyenes utáni 1-es és 13-as kanyart lejjebb helyezték és hosszabb egyenest építettek helyette. A pálya hossza előbb 4014 méterről 3975 méterre csökkent, majd 2003-ban elérte mostani hosszúságát, a 4381 métert. A Hungaroring 2016-ban a pálya teljes nyomvonalán saját forrásból lecserélte a kopóréteget, amelyre már nagyon nagy szükség volt a versenyzők visszajelzései szerint.
Borítókép: A 10 ezer fős főlelátót is meredekebbre és modernebbre építik (Fotó: Origo/Polyák Attila)
