Csúszik a balatonvilágosi állomás

Megállíthatatlan a balatoni löszfalak mozgása. Március elején Csajág és Balatonkenese között szünetelt a vasúti forgalom omlásveszély miatt, a hét elején pedig Balatonvilágosnál tapasztalták, hogy tovább csúszik a tó felé a magas part. A Balaton közeli Ságváron még tart a vizsgálat a júliusban történt és két gyerek halálát okozó omlás ügyében.

Félelmetes látványban lehet része az utazónak, ha Balatonvilágosnál letekint a tóra a magas pályatesten futó vonatból, és hasonlóan aggasztó képet mutat a Tapolca és Székesfehérvár között közlekedő szerelvényből az óriási balatonkenesei löszfal.
Balatonkenese és Csajág között napokon át autóbusz szállította tavasszal az utasokat a vasúti pályát veszélyeztető kenesei fal miatt, és mint megtudtuk, ezen a vonalon bármikor újabb vágányzárra lehet számítani. Legalábbis mindaddig, míg Kenese önkormányzata hozzá nem jut a közvetlen veszély megszüntetéséhez szükséges négyszázmillió forint állami támogatáshoz.
A balatonakarattyai alagút és a közelében lévő világosi vasútállomás melletti löszfalban kialakult csúszó részek mozgása is megállíthatatlan, ezért a betonátjáró évenként egy-két centiméterrel kerül közelebb a tóhoz. A helybéliek szerint a világosi vasútállomás is folyamatosan araszol a víz felé.
Fekete Barnabás balatonvilágosi polgármester lapunk kérdésére elmondta: mivel a vasút nem pályázhat löszfalveszélyt megszüntető állami támogatásra, még az önkormányzaton keresztül sem, az új kormánytól várják a megoldást. Azt kérik, hogy a jövőben olyan pályázatot írjanak ki, amelyen a MÁV és a települések közösen indulhatnak. A legfontosabb feladat a szivárgó vizek megállítása volna, de ehhez is legkevesebb százmillió forint állami segítségre lenne szükség – tudtuk meg Fekete Barnabástól.
A Balaton közeli Ságváron július végén történt, két gyermek halálát okozó löszfalomlás ügye még lezáratlan. Mint a Somogy Megyei Rendőr-főkapitányságon elmondták: a családi háznál történt tragédia ügyében csak akkor lehet dönteni büntetőjogi felelősségről, ha megkapják a földtani szakértői véleményt. Ez azonban még nem érkezett meg.
Korábban megírtuk: a tó déli partjának több települését is veszélyeztetik a 7-es főút és a Budapest– Nagykanizsa-vasútvonal mellett magasodó löszfalak. Az omlásveszély elhárításához szükséges állami támogatási pályázat kiírására vár Fonyód, Balatonszárszó, Balatonföldvár és Zamárdi önkormányzata is.