Százmilliós károk a fémtolvajok miatt

Növekszik a kábel- és színesfémlopások száma: évről évre egyre nagyobb a kár, amit a bűnözők a MÁV-nak és a BKV-nak okoznak – tájékoztatta lapunkat a két társaság. A főváros tömegközlekedését lebonyolító céget például 2007 óta 911 millió forinttal rövidítették meg a bűnözők.

Kábellopás közben értek tetten két férfit somogyi rendőrök a hét végén, ugyanekkor viszont rongálás miatt félórás késéssel közlekedtek a vonatok az ország szívében, a Szolnok–Cegléd–Budapest vonalon. Míg az előbbi hír viszonylag ritkának számít, utóbbit egyre gyakrabban tapasztalhatja saját bőrén is az utazóközönség.
– Tavaly társaságunk területén 373 esetben regisztráltunk kábellopást és -rongálást, ez a szám ez év októberéig már 562 – közölte lapunkkal a MÁV Zrt.
Legyen szó akár távközlési, biztosítóberendezési, földelési és érintésvédelmi kábelekről vagy nagyfeszültségű felsővezetékekről, a bűnözőktől semmi nincs biztonságban. A tolvajok és garázdák Budapesten és környékén a legaktívabbak, a tevékenységükkel okozott kár pedig éves szinten százmilliós nagyságrendű. A cégnek ezek a cselekmények komoly presztízs- és utasvesztést is jelentenek. Mivel pusztán a rendőri munka már kevésnek bizonyul a bűnmegelőzéshez, a vasúttársaság az infrastruktúra őrzésére fegyveres biztonsági őreivel a veszélyeztetett területekre felügyeletet, járőrözést szervezett. Továbbá számos helyen újonnan fejlesztett kábelhibahely-meghatározó berendezés tesztelésébe fogott – tették hozzá.
A bűnelkövetések számának növekedéséről számolt be lapunknak a BKV Zrt. is, amelynek az utóbbi három évben 911 millió forintos kárt okoztak a lopások és a rongálások. Mint közölték: a helyreállítás költsége ennek az összegnek a két-háromszorosát emésztené fel, ezért azt csak a legszükségesebb mértékben tudják elvégezni. A helyzet sokáig már nem tartható, a cég pesszimista előrejelzése szerint ugyanis a meggyengült áramellátási hálózat élettartama a lopások miatt rohamosan csökken, így a bekövetkező üzemzavarok számának emelkedésére kell számítsanak. Túl azon, hogy a közlekedési társaság a felderítésben együttműködik a rendőrséggel, valamint a vám- és pénzügyőrséggel, megelőzés céljából éjszakánként úgynevezett kémvillamosokat közlekedtet, ellenőrizendő a budapesti közlekedési társaság területeit. Ezzel a módszerrel már több esetben füleltek le felsővezeték-tolvajokat.
A társaság azt is megjegyezte, hogy a 2010 májusában életbe lépett, a színesfémátvétel szigorításáról szóló törvény csak néhány hónapig éreztette hatását, augusztus vége felé viszont már jelentős emelkedést tapasztaltak az elkövetések számában.