A Civic közeli rokona lett az új Accord
Észak-Amerikában 1,5-ös turbómotorral vagy 2,0 literes szívómotort használó öntöltő hibrid hajtással kínálják majd a 2023-as Accordot.
Észak-Amerikában 1,5-ös turbómotorral vagy 2,0 literes szívómotort használó öntöltő hibrid hajtással kínálják majd a 2023-as Accordot.

Menetstabilizáló, légzsákok és hifi is került az új tervezéshez.

Az Audi Q5-ös szabadidő-autó alapján felépített e-tron villanyautó a modellfrissítést követően Q8 e-tron néven folytatja pályafutását.

Az októberi Japán Forma-1-es Nagydíjjal megnyitották az országot a versenyzők és turisták előtt.

A Delta4x4 műhely már a forgalmazás megindulása előtt kezelésbe vette az új Volkswagen Amarokot.

A Farizon márka 2024-ben kezdi meg a SuperVAN elnevezésű, akkumulátoros-elektromos könnyű haszonjármű forgalmazását Európában.

A pickupot 15 ember 67 munkanap alatt építette meg, több mint háromszázezer kocka felhasználásával.

A Lormauto nevű startup célja, hogy villanyautóvá átépített használt Twingókkal valósítson meg autókölcsönző szolgáltatást.

Tavaly a Flying Spur, idén a Benteyga plug-in hibrid változatából készítik el az Odyssean Edition nevű limitált modellt.

Az Abarth márka már 2024-ben átáll az akkumulátoros-elektromos hajtásra, addig is leegyszerűsítették az 595/695 választékot.

A Scalar Peformance nevű műhely készíti az SCR1 névre keresztelt akkumulátoros-elektromos Toyota GR86-ost.

A villanyautók teljesítménynövelésére még várni kell.

Az állami Public Investment Fund és a Foxconn együttműködésében valósítják meg a Ceer márkát, amely a BMW-től licencel majd technológiákat.

A téli hideg beköszöntével elérkezik a madáretetés szezonja. Fontos, hogy aki a madáretetés mellett dönt az felelősséggel végezze el.

Az utólagos kempingautó-építők igényeire szabták az észak-amerikai modellt, legyen szó cégekről vagy magánszemélyekről.

A németek mindent megtettek, hogy az első, hivatalosan S-osztálynak nevezett csúcsmodell valóban a világ legjobb autója legyen.

Ünnepélyes keretek között legördült az első autó a TOGG gyárának szerelősoráról, a nagyszériás termelés csak 5 hónap múlva indul.

A GR Corollában rejlő lehetőségeket mutatja meg a Rally tanulmány, amelyet a SEMA kiállításra építettek meg.

Észak-Amerikában a Jetta a VW húzómodellje, épp ezért annak a megvadított változatát viszik az idei SEMA tuningkiállításra.

Az ausztrál forgalmazó helyi és amerikai műhelyek segítségével készítette fel az autót a sivatagi versenyre.

Portfóliónk minőségi tartalmat jelent minden olvasó számára. Egyedülálló elérést, országos lefedettséget és változatos megjelenési lehetőséget biztosít. Folyamatosan keressük az új irányokat és fejlődési lehetőségeket. Ez jövőnk záloga.