Húszmilliárd forintos keret a kormányzati utakra

Új szerződést kellett kötnie a Közbeszerzési Főigazgatóságnak öt irodával 2021-ig, mert elapadt a költségvetés.

Az utóbbi években megváltozott az elbírálási szempontrendszer is. A pályázók összehasonlításánál eredetileg negyven százalékban a foglalási díj vállalt mértéke, míg hatvan százalékban a nyújtott kedvezményekre lehetett pontokat kapni. Az első változás 2013-ban történt, akkor ugyanis a kedvezmények helyett már azt értékelték, ha az utazási irodának minél több telephelye volt. A Malév Air Tours 11 telephelye közül egyébként több fogászatként működött, ugyanis a Magyar Fogászati Turizmus Szervező Kft. lett a tulajdonosa, miután átvészelte az anyavállalat csődjét. A mostani eljárásban pedig a szolgáltatási díj mértéke mellett az számított, hogy az irodának hány felsőfokú végzettségű szakembere intézné a foglalásokat. Itt három-hat embert jelöltek meg a társaságok.

A kormányzati utak megrendelése is sokkal egyszerűbb, mint egy átlagpolgárnak. Az állam ugyanis direkt erre a célra kifejlesztette a jól csengő Központi Kormányzati Utaztatási Portált, ahol csak meg kell adni az utazás paramétereit (úti cél, időpont, delegáció létszáma) és utána várni az irodák ajánlatát. Az utazásszervező társaságokon kívül van még egy cég, amelyik garantáltan jól jár az állami utakkal. Az utaztatási portált ugyanis a TravelSoft Online Kft. üzemelteti, a szoftver használati díja pedig a nettó foglalási érték két és fél százaléka. Korábban havi bontásban lehetett követni, miként alakul az utazási költségvetés, általában kétszáz- és ötszázmillió forint között ingadozott a költés.

Érdekes lesz követni, hogy az öt utazási iroda között miként alakul majd a forgalom, a korábbi tapasztalatok szerint ugyanis az OTP Travel vitte el az utak kétharmadát, amiből milliárdos bevételei voltak a társaságnak. A Weco volt a második és az IBUSZ pedig a harmadik, de a két új szereplő megjelenése előbb-utóbb felboríthatja a sorrendet.

Múlt nyáron írt a Magyar Nemzet arról, hogy milliós repülőjegyek is szerepelnek abban az összesítésben, amelyet a kormányzati portálon tettek közzé a Miniszterelnökség vezetőinek külföldi útjairól. Takács Szabolcs Ferenc, a Miniszterelnökség európai uniós ügyekért felelős államtitkára részére hárommillió forintért vettek repülőjegyet unión kívüli országokba, Kanadába és az Amerikai Egyesült Államokba. Szilágyi Péter nemzetpolitikáért felelős helyettes államtitkár pedig Argentínában és Chilében járt egymillió forintért.

2014-ben egy kínai út volt a legdrágább, a hétfős csoport nyolcnapos útja a kínai külügyminiszterhez 10,2 millió forintos számlát hozott össze. Lázár János Miniszterelnökséget vezető miniszter pedig 2014 májusában mondott le az utazásiköltség-térítéséről, miután az Origo megírta fényűző utazásait. A portál arról számolt be, hogy még 2012-ben egy háromnapos angliai utazáson 920 ezer forint szállásköltség jött össze, de egy kétnapos svájci és egy kétnapos olaszországi úton is félmillió forintos szállást választottak. Lázár utóbb visszafizette a költségvetésnek a kétmillió forintot.