Mint mondta, az Európai Unió ilyen műszaki tartalmú felújítást önmagában nem támogatna, de elfogadták, hogy Magyarország legfontosabb vasútvonaláról van szó. Hozzátette, hogy a tervek szerint 180 milliárd forint körül lehet a felújítás költsége, ebből 137,5 milliárdot fizetne az unió. Ha tovább nőnek a költségek, azt a részt már a fővárosnak kell hozzátennie.
Leállt a metró: kezdetét vette a rémálom
A Közlekedő Tömeg Egyesület szerint tarthatatlan, hogy a pótlóbuszok 45 másodpercenként induljanak.
2017. 11. 06. 4:19
Jobban mondva - heti véleményhírlevél - ahol a hét kiemelt témáihoz fűzött személyes gondolatok összeérnek, részletek itt.Komment
Összesen 0 komment
A kommentek nem szerkesztett tartalmak, tartalmuk a szerzőjük álláspontját tükrözi. Mielőtt hozzászólna, kérjük, olvassa el a kommentszabályzatot.
Ne maradjon le a Magyar Nemzet legjobb írásairól, olvassa őket minden nap!
- Iratkozzon fel hírlevelünkre
- Csatlakozzon hozzánk Facebookon és Twitteren
- Kövesse csatornáinkat Instagrammon, Videán, YouTube-on és RSS-en
A legfrissebb hírekért kövess minket az Magyar Nemzet Google News oldalán is!
Szóljon hozzá!
Jelenleg csak a hozzászólások egy kis részét látja. Hozzászóláshoz és a további kommentek megtekintéséhez lépjen be, vagy regisztráljon!