Mint mondta, az Európai Unió ilyen műszaki tartalmú felújítást önmagában nem támogatna, de elfogadták, hogy Magyarország legfontosabb vasútvonaláról van szó. Hozzátette, hogy a tervek szerint 180 milliárd forint körül lehet a felújítás költsége, ebből 137,5 milliárdot fizetne az unió. Ha tovább nőnek a költségek, azt a részt már a fővárosnak kell hozzátennie.
Leállt a metró: kezdetét vette a rémálom
Itt állíthatja be, hogy a Google keresőben elsők között legyen a Magyar NemzetA Közlekedő Tömeg Egyesület szerint tarthatatlan, hogy a pótlóbuszok 45 másodpercenként induljanak.
2017. 11. 06. 4:19
Ne maradjon le a Magyar Nemzet legjobb írásairól, olvassa őket minden nap!
- Iratkozzon fel hírlevelünkre
- Csatlakozzon hozzánk Facebookon és Twitteren
- Kövesse csatornáinkat Instagrammon, Videán, YouTube-on és RSS-en
A legfrissebb hírekért kövess minket az Magyar Nemzet Google News oldalán is!
Címoldalról ajánljuk
Tovább az összes cikkhez
