Az antik autók keresletének sem tett jót a 2020-as év

A koronavírus-járvány az autópiacnak, ezen belül a régiség számba menő autók iránti keresletben is komoly veszteségeket okozott. A külföldi megrendelések elmaradtak, van olyan vevő, aki ki sem tudja fizetni, vagy a határzárások miatt el sem tudja vinni az elkészült autóját. Riport Pásztor Tamással.

Forrás: pastorclassic.hu

– Pedig a stílus a lényeg, pont ezért francia, olasz és angol autókra szakosodtam, a formatervezés, a műszaki megoldások zsenialitása, ezek újraélesztése az igazi kihívás. Mint ahogyan a szín is, egy oldtimer csak olyan színű lehet, ami szerepelt azon a színskálán, amikor az autót még gyártották – magyarázza Pásztor.

Fotó: pastorclassic.hu

A 2000-es évek elején üzlet lett a hobbiból, megnőtt a veterán autók iránti kereslet Magyarországon is. Sokan azonban csak státusszimbólum miatt vásárolták a veterán gépeket. Amikor rájöttek, a fél évszázados autó lassabb, büdösebb, kényelmetlenebb, mint egy modern gép, nincs benne légkondi, elektronika, akkor megváltak a régiségtől. A 2008-as gazdasági válság sem tett jót a veteránpiacnak, a Pásztor Classic kénytelen volt megszabadulni az „olasz sortól”: antik Ferrarik, Lamborghinik kerültek eladósorba.

Benzines műtárgyak

Csakúgy, mint a régiségpiacnak, az antik autók keresletének sem tett jót a 2020-as év, a koronavírus-járvány. Ráadásul – szintén a műtárgyakat, például egy festményt véve alapul – itt is annyit ér egy veteránautó, amennyit a vevő megad érte. Külföldön a Covid előtt volt érdeklődés a tökéletesen felújított veteránautók piacán, melyből a francia autók magyar tudorai is kivették a maguk tortaszeleteit. Ráadásul a budapesti műhelyben felújított autók híresek a magas minőségről, volt olyan osztrák veteránautó-árverés, ahol azért nem szerepelhetett egy, a Pásztor-műhelyt megjárt autócsoda, mert akkor a többi eladó autóját is ehhez a szinthez mérték volna, s az átlag meg sem közelítette a magyar mesterek munkáját.

Fotó: pastorclassic.hu

– Bár külön szakember gárda dolgozik a veteránműhelyben, nekem is itt lóg az irodámban a munkaruhám, ha csak tehetem, lemegyek a garázsba és könyékig belebújok egy váltóba vagy egy motorba – beszél a szenvedélyéről Pásztor Tamás. Hozzátette, ha jó az idő, tavasztól őszig csak a veterán autóival jár, nem siet, nem száguldozik, élvezi a benzinszagú műalkotások nyújtotta örömet. A veterán autók klasszikus, Monte-Carlóban megrendezett idei seregszemléje és autóversenye a járvány miatt elmaradt, de reméli, jövőre már megint hírét viheti egy Budapesten felújított régiségnek.