Ennyi volt, kalauzból már nem sok lesz a MÁV járatain

Viszont drágul a pótdíj.

illusztráció Fotó: MTI/Varga György

A kísérleti időszak tapasztalatai alapján a MÁV-Start a motorvonati közlekedésben érintett vasútvonalakra tervezi kiterjeszteni a vonatkísérő nélküli közlekedést – közölte a társaság a Világgazdasággal.

A portál azért érdeklődött a társaságnál, mert április elején bejelentették, hogy április 7-től a Pilisvörösvár és Rákos között közlekedő S76-os vonatai kísérleti jelleggel jegyvizsgáló nélkül közlekednek, két hónapon át. Könnyen lehet, hogy eredmények függvényében az elővárosi és vidéki vonalra is kiterjesztik a kalauz nélküli közlekedést.

Az új rendszer nem jelenti azt, hogy elbocsátanák a kalauzokat, a cél inkább az lenne, hogy gazdaságosabban tudják elosztani a jegyvizsgálókat az útvonalakon. Amit még tudni lehet az új rendszerről: 

• A kalauz nélküli – a menetrendben is KN jelzésű – járatok csak olyan, motorvonatos viszonylatokon közlekednek, amelyeken nem szükséges a helybiztosítás.
• A vonaton továbbra is kizárólag érvényes menetjeggyel vagy bérlettel lehet utazni, lesznek szúrópróbaszerű jegyellenőrzések.

• A tesztidőszakban az S76-os vonatokon érvényes jegy, bérlet vagy más utazásra jogosító okmány nélkül felszállóknak a jegyellenőrzéskor 2600 forintos pótdíjat is kell fizetniük, ha a felszállás helyén volt jegyvásárlási lehetőség.  
• Május 6-tól a pótdíj 25 ezer forint a jegy árán felül.
• Kalauz hiányában a mozdonyvezetők feladata az élőszavas utastájékoztatás a hangosbemondón keresztül.
• A mozdonyvezetővel az utasok az utastérben több ponton elhelyezett vészhívókon keresztül tudnak kapcsolatba lépni.

Ha még többet szeretne tudni az új rendszerről, ide kattintva elolvashatja a Világgazdaság cikkét.