Szlovén pénzből bővítik a koperi vasutat

Sok évnyi előkészítés után megkezdődött a koperi tengeri kikötő vasúti elérését biztosító Koper–Divača vasútvonal második vágányának építése. A fejlesztésbe hazánk is szívesen bekapcsolódott volna, azonban ez meghiúsult. Azért, hogy a magyar cégek mégis kijuthassanak az Adriára, a magyar kormány Triesztben vásárolt kikötőt.

Szinte valamennyi szomszédos országnak érdeke, hogy a hajószállítmányozás korszerű vasúti összeköttetéshez kapcsolódjon Szlovéniában Fotó: Srdjan Zivulovic Forrás: Reuters

Az adriai kikötőkből érkező áruk kezelését egy vasúti-közúti logisztikai központban kell elvégezni. Miként lapunk is beszámolt róla, a német Metrans 15,7 milliárd forintot fordít arra, hogy új logisztikai bázist hozzon létre Zalaegerszegen. Annak érdekében, hogy

a zalai megyeszékhely legyen az adriai-tengeri kikötők felől a belépési pont Magyarországra Szlovákia, Csehország és Lengyelország irányába, a Metrans a beruházás mellett döntött. Ha elkészül, a Koper, Fiume és Trieszt kikötőiből érkező, illetve az oda tartó vonatok rendezésének helyszíne lesz a zalaegerszegi bázis.