Brumi, a Viadom művezetője

Kabai Károly adócsalásért elítélt szocialista polgármesterjelölt családi sztrádaépítő cégének vezetője, a többszörösen börtönviselt B. Imre állítása szerint korábban a Viadom Zrt. művezetőjeként dolgozott. A Viadom arról híresült el, hogy Kóka János gazdasági minisztersége idején milliárdos állami autópálya-építő megbízásokat nyert el, de egy idő után úgy jelentett csődöt, hogy 36 milliárd forintnyi tartozást nem fizetett ki az alvállalkozóknak.

Már tapasztalatai voltak az útépítési üzletben B. Imre nyírségi vállalkozónak, hiszen egykor művezetőként dolgozott a Viadom Zrt.-ben – állította lapunknak maga a vállalkozó. Az egyes körökben csak Bruminak nevezett B. Imrét a hetvenes évektől kezdve több bűncselekményért is elítélték, de az eltelt idő miatt a férfi már mentesült a hátrányos jogkövetkezmények alól. Jelenleg Brumi Veres János pénzügyminiszter adócsalásért elítélt egykori üzlettársának, a börtönbüntetését töltő Kabai Károlynak családi vállalkozását, a Sztráda-ép Kft.-t vezeti, amely szintén útépítéssel foglalkozik. Tiszavasváriban például megbízást nyert el útszegélyek megépítésére.
B. Imre lapunknak elmondta: jó állása volt az M3-as autópálya építésénél. A Viadom Zrt.-től havi fizetés, telefon- és autóhasználat járt neki a munkák irányításáért. A vállalkozó hozzátette azt is, akkoriban „muszáj volt elmennie dolgozni”, hiszen hat gyermeket kell eltartania. Elismerte azonban, hogy korábban jobban és gyorsabban jövedelmező tevékenységgel is foglalkozott, évekkel ezelőtt például a nyírbogáti polgármester feljelentése alapján 18 millió forintos bírságra és egy év felfüggesztett börtönre ítélték cigarettacsempészésért.
Mint ismert, a Bruminak egykor munkát adó Viadom Zrt. attól vált hírhedtté, hogy a Kóka János gazdasági minisztersége idején számos vaskos állami autópálya-építő megbízást elnyerő társaság egyszer csak csődöt jelentett be, miközben öszszesen 36 milliárd forintot nem fizetett ki az alvállalkozóinak.
A Viadom Zrt. útépítő társaság pénzügyi nehézségeiért korábban részben az állami megrendelések kifizetésének késlekedését okolta. A Nemzeti Infrastruktúra Fejlesztő Zrt. ugyanakkor szinte azonnal közleményben közölte: nincs lejárt kötelezettsége a Viadommal szemben. Az alvállalkozók többsége szerint azért nem kaptak a mai napig pénzt, mert a Viadom gyorsan kimentette a vagyonát, mielőtt csődöt jelentett volna.