Nagytakarítás a hármas metró vonalán

Rendkívüli nagytakarítást végez a BKV a fővárosi tűzoltósággal karöltve a hármas metró vonalán – tájékoztatta lapunkat a közlekedési vállalat. Közölték: az olajsár-lerakódástól leginkább veszélyeztetett szakaszokat, amelyek az állomások környezetében találhatók, már megtisztították a szennyeződéstől, a további részek takarítása jelenleg is folyamatban van. Az október óta zajló munkát december harmincegyedikéig kell befejezni, alig három hónap van tehát arra, hogy eltávolítsák a szennyeződéseket a hármas metróvonal teljes hosszán, mindkét vágánytengelyben.
Noha a BKV beszámolója szerint a takarítást azért kellett az állomások közelében kezdeni, mert az alagutak kevésbé koszosak, úgy tűnik azonban, hogy ez is elégséges kisebb-nagyobb fennakadásokhoz. Ismeretes, hogy vasárnap délután pályaműszaki hiba miatt szüneteltetni kellett a metrószerelvények közlekedését a Nagyvárad tér és a Deák tér között, a kérdéses szakaszon ugyanis füstöt észleltek a sínek mentén. A fődiszpécser akkor azt nyilatkozta, nem szerelvény hibásodott meg, hanem feltehetőleg a sínek mellett lerakódott kosz vagy zsiradék kezdett el füstölni. A történtek kivizsgálása folyamatban van – tudtuk meg a BKV-tól. Az eset kapcsán érdemes felidézni, hogy egy internetes blog szerzője néhány hete arra hívta fel a figyelmet: nem biztonságosak a közszolgáltató kezelésében lévő metróalagutak. A képekkel is illusztrált beszámoló szerint az elmúlt években nem takarították rendszeresen a kettes és hármas vonalát, ezért az alagutakban felhalmozódott grafitpor, vaspor, olajszármazékok és egyéb szennyeződések már súlyosan károsítják az ott dolgozó metrójármű- és segédvezetők egészségét. A BKV lapunkhoz eljuttatott közleményében ugyanakkor leszögezte, a kérdéses metróvonalakat legutóbb nyáron takarították. Hozzátették: a bejegyzésben szereplő fotó nagy valószínűséggel a tavalyi nagytakarítás előtt készült. A korábban rendszeresen végzett alagútmosások kimutathatóan komoly károkat okoztak a telepített villamos berendezésekben, az alagúti elektromos kapcsolószekrényekben, a dugaszolóaljzatokban, a világítási hálózatban, de még a vontatási kábelekben is. „Ezt elkerülendő, csak a legszükségesebb mértékben végzünk alagútmosást, azonban azt rendszeresen tesszük” – áll a közleményben.