Ezrek térnének vissza a feketepiacról

Az elmúlt években megszűnt húszezer munkahelyből ötezret visszaterelnek négy év alatt a legális zónába – ígérik a gépjármű-kereskedők. Cserébe azt kérik a kormánytól, kedvező adószabályokkal és szigorúbb ellenőrzéssel segítsen. Hazánk az illegálisan behozott festékek lerakójává vált.

Ötezer munkahelyet teremtenek négy év alatt a gépjármű-kereskedők és az autójavítók – jelentette be Gablini Gábor, a Gépjármű Márkakereskedők Országos Szövetsége (Gémosz) elnöke. A szervezet közgyűlésén vendégként jelen volt Czomba Sándor foglalkoztatáspolitikáért felelős államtitkár, aki elmondta, megállapodástervezetet készítettek elő a kormány és a Gémosz között az autókereskedelemben és javítóiparban jelen lévő feketegazdaság visszaszorítása érdekében meghozandó intézkedésekről. A tervezet részleteiről nem beszélt az államtitkár, csupán két mozzanatot emelt ki: az autósszakma mindent megtesz, hogy a válság éveiben a legális zónából a feketegazdaságba csúszott húszezer munkahelyből ötezret a legális széfába hozzon vissza négy év alatt. Cserébe a kormány jogalkotással, hatósági eszközökkel segíti ezt a folyamatot.
Újságírói kérdésre Gablini Gábor mondott néhány konkrét intézkedést, amit örömmel látnának az érdekképviseletnél. Első helyen a javítási költség általános forgalmi adójának visszaigénylési lehetőségét említette. A környező uniós országokban ugyanis általános gyakorlat, hogy a cégek visszaigényelhetik az áfát. Ennek a nagy gépjárműflottákat fenntartó cégek és a flottakezeléssel foglalkozó vállalkozások szempontjából van jelentősége. Ha ezek a cégek úgy döntenek, hogy a feketegazdasághoz tartozó műhelyekben javíttatják a járműparkjukat, hatalmas összegektől esik el a legális szervizipar és a költségvetés is. Kérdésre válaszolva Czomba Sándor elképzelhetőnek tartotta, hogy az áfa visszaigényelhetővé tétele a költségvetés szempontjából pozitív eredménnyel járna, de erről csak részletes hatásvizsgálat után hozhatnak döntést. Azt megígérte, hogy a Nemzetgazdasági Minisztériumban alaposan megvizsgálják a javaslatot.
Sokéves követelése az adófizető kereskedőknek, folytatta Gablini Gábor, hogy a kormány csukja be azt a kiskaput, amit a halasztott áfa fizetése jelent a szürkeimporttal foglalkozóknak. Több száz nagy értékű gépkocsi kerül be az országba évente úgy, hogy az importőr nem fizeti meg az áfát, hanem már az első bevallás elől megszűnésbe menekíti a cégét. A halasztott áfafizetés megszüntetése vagy szabályozása azonnal milliárdos többletbevételhez juttatná a költségvetést. Hasonlóképpen kiskapukat használnak ki azok, akik alkatrészeket, javítóanyagokat, festékeket juttatnak be az országba a szürkeimport keretén belül, emiatt hazánk a máshol már eladhatatlan, korszerűtlen, környezetszennyező festékek és oldószerek felvevőpiacává vált. Egyes adatok szerint háromszor annyi illegális festék kerül forgalomba nálunk, mint amennyit a legális csatornákon értékesítenek. Gablini Gábor szerint a kiskapuk bezárásával évente legalább 40-50 milliárd forintot terelhetnének vissza a legális gazdaságba.