Élboly – Porsche-újdonságok menetpróba
A Börzsöny vonzáskörzetében tartott hazai bemutatón tesztelték a Porsche újdonságait.
A Börzsöny vonzáskörzetében tartott hazai bemutatón tesztelték a Porsche újdonságait.
A Manifesto tanulmánnyal a márka értékeit próbálja autóba foglalni a Dacia – még mindig fontos, de már nem a jó ár/érték arány van a középpontban.
9 év és 250 000 példány után véget ér a BMW első, sorozatban gyártott elektromos autója, az i3-as karrierje.
Látványos videót közöltek a Dune Taxi teljesítményéről.
Bemutatkozott a fekete karosszériadíszekkel ellátott VW Multivan Edition, ezzel párhuzamosan elérhető lett a Good Night csomag is.
Olaszország első szélcsatornája 1972-ben kezdte meg a működését Grugliasco-ban, a Pininfarina stúdió főhadiszállásán.
A Dark Horse nevű közúti modell lesz az alapja a számos versenyautónak, az első éles bevetés januárban lesz a Daytona-i 24 óráson.
45 év után hallgat az ügyfelek kérésére, és erősebb motort szerel a Niva Legend orrába a Lada. Ha ez így megy tovább, 2050-re már egész autószerű lesz a konstrukció...
Európában 2 generáción át XV néven forgalmazták a Szbaru 5 ajtós kompaktját, a jövőben világszerte a Crosstrek nevet használják.
Egyszerre tagja az M, az i és az X betűvel megkülönböztetett modellcsaládoknak a BMW új elektromos csúcsmodellje.
Visszahozza a GSe jelölést az Opel, az egyes modellsorozatok akkumulátoros-elektromos csúcsmodelljei viselik majd a jelzést.
Az eddiginél sokkal nagyobb szabadságot kapnak az ügyfelek a digitális megjelenés személyre szabásában.
Korlátozott ideig választható a fekete karosszériadíszekkel ellátott példány.
A Garage Italia Customs műhely legújabb alkotása az egyelőre csak digitálisan létező Porsche 911 Turbo Kensington.
Bemutatkozott a Purosangue nevű autócsoda, amellyel kapcsolatban azt hangsúlyozza leginkább a gyár, hogy nem szabadidő-autóról van szó.
Plug-in hibrid és akkumulátoros-elektromos hajtáslánccal választható a Kia Niró.
Hosszú a Hungaroring célegyenese, ha 105 km/órára korlátozott végsebességű, akkumulátoros-elektromos E-Transitot vezet az ember.
A negyedik generációs típus már csak akkumulátoros-elektromos formában lesz megvásárolható.
Bemutatkozott a Pagani műhely legújabb szuperautója, amelynek újdonsága a visszatérés a kézi kapcsolású váltóhoz.
A Volkswagen Sachsen 14 gyakornoka építette meg a VW ID.5 GTX Xcite nevű tanulmányt, amelynél gondoltak a töltő és az úti cél közötti távolság áthidalására is.
Portfóliónk minőségi tartalmat jelent minden olvasó számára. Egyedülálló elérést, országos lefedettséget és változatos megjelenési lehetőséget biztosít. Folyamatosan keressük az új irányokat és fejlődési lehetőségeket. Ez jövőnk záloga.