Egy nagyra nőtt kisautó
A trendek helyett ismét a praktikumra fókuszálva született a fejlett technológiával és ötletes megoldásokkal telezsúfolt negyedik Fabia generáció.
A trendek helyett ismét a praktikumra fókuszálva született a fejlett technológiával és ötletes megoldásokkal telezsúfolt negyedik Fabia generáció.
Még 2020 utolsó napjaiban jelentek meg az első képek a háromajtós prototípusról.
Módosított váz- és futóműgeometriával javítottak a Sports Heritage sorozatba tartozó XSR900-as vezethetőségén a mérnökök.
A Volkswagen ID.4-es testvérmodellje az ID.5 névre hallgató kupé, amely lendületesebb tetővonallal rendelkezik.
Az autópálya múlt héten átadott új szakaszán többen is a forgalommal szemben hajtottak fel, sőt, volt aki kerékpárral közlekedett rajta.
Öt különféle grafikával készítették el az Alpine GTA elnevezésű tanulmányautót.
Élesebb vonalakkal, matt színekkel és gyorsabb szórakoztató-elektronikával folytatja pályafutását az Audi A8-as és S8-as.
A Bronco DR egy olyan V8-as motorral szerelt versenyautó, amivel például a Baja 1000-es terepralin lehet indulni.
Egy pickup alvázra építették fel széria és Performance alkatrészek, no meg egy 650 lóerős V8-as felhasználásával.
Új márkaarculat, új villanyautó-alap, új akkumulátor-technika és az elektronikus kormányzás úttörője a bZ4X.
A német Flip90 cég ötlete a hátrafelé leforduló modullal kiegészített lakókocsi vagy pickup doboz.
Egy barcelonai cég kifejezetten városi használatra szánja ezt a típust, amelynek sorozatgyártását 2022 közepére ígérik.
A kínai piacon debütált az Audi A8 L Horch nevű luxuslimuzin, ez a fő piaca az Ingolstadtban gyártott autónak.
Táncparkett nincs, viszont helyette mixerpult, audiorendszer, LED lámpa és bárpult is került a spanyol négykerekűbe.
Mindössze 10 példányt épít a Manhart tuningcég az Alfa Romeo Giulia QV alaposan megerősített változatából.
Az intenzívebb vezetési élményhez a lábtartót hátrébb és magasabbra vitték, a kormány alacsonyabb és keskenyebb lett.
Immár a német luxusautó márka alá tartozik az SL roadster, amelynek új generációja 2+2 üléses utastérrel, összkerékhajtással és V8-as biturbóval kezd.
A közút vizsgálatáról szóló írás először az Autó-Motor 1955/15-ös számában jelent meg.
Csak padlógázon jön elő a Ghost Black Badge keménysége, egyébként ugyanolyan kényeztető, mint a többi testvére.
Az EF1 elnevezésű járműnek lesz platós és zárt áruszállító változata is, egy- két vagy három villanymotorra bízzák a hajtást.
Portfóliónk minőségi tartalmat jelent minden olvasó számára. Egyedülálló elérést, országos lefedettséget és változatos megjelenési lehetőséget biztosít. Folyamatosan keressük az új irányokat és fejlődési lehetőségeket. Ez jövőnk záloga.