Negyedik pontban rögzítenék az uniós támogatások felhasználásának az összegét. Fürjes Balázs leszögezte: háromezermilliárd uniós forrást tervez a kormány elkölteni Budapesten. A brüsszeli szabályok szerint Budapest fejlettsége miatt hátrányosan részesülhetne a támogatásokból, csak nyolcvanmilliárd forint járna a fővárosnak, mert a kohéziós támogatások a kevésbé fejlett területeknek járnak. A kormány mégis javaslatot tenne háromezermilliárd forint Budapestre való irányítására, ebből az oktatás és egyetem fejlesztés, közlekedésfejlesztés, egészségügyi fejlesztések és a zöld területek növelése valósulhatna meg.
Az utolsó egyeztetési pont a vasúti fejlesztésekről szól. 2020–2040 között a kormány elkötelezett az agglomerációs vasútfejlesztések mellett. Fürjes Balázs kitért arra, a kormány célja, hogy Budapest fellélegezhessen, és ehhez jó eszköz a vasút. – Naponta egymillióan érkeznek autóval a fővárosba és mintegy félmillióan használják a vasutat. A cél, hogy a vonattal utazóközönsége megduplázódjon a következő években – fogalmazott. Hozzátette: a kormány terve szerint az agglomerációból érkező vonatok negyedóránkét közlekedjenek Budapest központjába és az utasok három különböző metróra áttudjanak szállni. Mindezt egyetlen jeggyel vagy bérlettel meg tudják tenni.
Az államtitkár hangsúlyozta: bízik benne, hogy a főpolgármesterrel meg tudnak egyezni, a kormány nyitott a főváros javaslataira.
Banai Péter a pénzügyminisztérium államháztartásért felelős államtitkára a főváros és a kormány anyagi helyzetéről számolt be. Leszögezte: a kormány az életvédelem mellett, a gazdasági védelmet helyezte előtérbe. Mint mondta: komoly pénzügyi kérdések vannak napirenden az FKT ülésén. Banai emlékeztetett: a koronavírus-járvány előtt a magyar gazdaság jó pályán volt, az Eurostat számaiból kiderült, hogy a gazdasági növekedés évi 4, 1 százalék volt, az uniós átlag 2, 1 százalék volt. A járvány előtt a magyar gazdasági teljesítménye huszonkét százalékkal volt magasabb, mint öt évvel ezelőtti adatok.
Ennek a jó gazdasági számoknak az önkormányzati szektor volt legfőbb kedvezményezettje.



















Szóljon hozzá!
Jelenleg csak a hozzászólások egy kis részét látja. Hozzászóláshoz és a további kommentek megtekintéséhez lépjen be, vagy regisztráljon!