A Városháza parkból a 0. lépés lett volna kitiltani az autókat 2020-ban - mondják többen. Tényleg? 2020-ban covid volt: az abc-be nem mehettél le akármikor, ember, nemhogy egy köztérre. Senki sem merte használni évekig a közösségi közlekedést. De akkor 2021-ben- hangzik a replika. Hogyan mégis, amikor megindult a homlokzat és a Merlin tatarozása? Az építési területen legyen pop-up park? Vagy essünk neki elébb a parknak és a ráomló vakolattal meg a homlokzaton vezetett közművezetékekkel meg majd utána is ráérünk foglalkozni?
– írta Bardóczi. Egy szemfüles kommentelő azonban a felújítással kapcsolatban feltette a kérdést, mennyi vakolat, építési törmelék esett az ott parkoló autókra a tatarozás ideje alatt? A kérdésre egy szemvillanás alatt válaszolt a főtájépítész, aki leírta, semennyi, ugyanis hol az udvar egyik fele volt építési terület, hol a másik.
Bardóczi válaszával kapcsolatban ugyanakkor felmerült a kérdés, hogy a Főkert miért nem az aktuálisan kijelölt parkoló helyén állította fel a most nagy dirrel-durral bejelentett pop-up parkot?
Ezek után a főtájépítész posztjában a kormány által leállított beruházásokról kezdett el beszélni, és kérdéseket fogalmazott meg azzal kapcsolatban, hogy az évekkel ezelőtt, a gazdasági helyzetre hivatkozva leállított beruházások hogy állnak, majd pedig kritizálni kezdte a Liget projektet azt állítva, hogy 10 év alatt csak a park egyharmadát sikerült rendbe tenni. Azonban arról Bardóczi elfelejtett megemlékezni, hogy ez idő alatt megépült a Magyar Zene háza, a Néprajzi múzeum, megújult a Millenium háza illetve egy 800 férőhelyes mélygarázs is épült a területen.
Szóljon hozzá!
Jelenleg csak a hozzászólások egy kis részét látja. Hozzászóláshoz és a további kommentek megtekintéséhez lépjen be, vagy regisztráljon!