Csak ígérgetésnek bizonyultak a zöldberuházások is, amelyekből alig valósult meg bármi is: volt ígéret például a Budapesti Energiahatékonysági Klaszter létrehozására, amellyel magánszemélyeknek adtak volna tanácsokat energiakorszerűsítéssel kapcsolatban. Persze, csak ha lett volna belőle valami. Ehhez társult volna a társasházak fűtéskorszerűsítése is. Az azonban pont úgy végezte, mint a fővárosi panelprogram.
Ezeknél még konkrétabb zöldígéretet is tett Karácsony.
Azt mondta, hogy létrehozzák az új városi parkerdőt, a budapesti nagyerdőt Észak-Csepelen és Külső-Ferencvárosban. Semmi sem lett belőle.
Fejlődik a tömegközlekedés? Igen, visszafelé
Ígéret volt az M3-as és az M4-es metró meghosszabbítására, az M2-es metró HÉV-vel történő összekötésére. Ehelyett Karácsony átadta tavaly márciusban a felújított M3-as metrót, amit Tarlós István készített elő – mutatott rá a lap, kiemelve: ígért Karácsony Pestre is fonódó villamost is, amellyel összekötötte volna a 14-es és 47-es, 49-es villamosokat. Ezekből az ígéretekből sem lett semmi.
Ha valamit igazán fejlesztett Karácsony az elmúlt öt évben, az a bicikliút-hálózat, a bicikliutak létesítése. Azonban még itt sem teljes a siker, mivel ígéret volt itt is B+R kerékpáros parkolók létesítésére, amelyből szintén nem lett semmi. A kivitelezések nyomán keletkezett bosszúságokról nem is beszélve: A balliberális városvezetés 2019 óta több milliárd forintot áldozott a főváros kerékpárútjainak bővítésére, azonban fenntartásukra láthatóan szinte semmi pénzt nem áldoz a városvezetés.
Szóljon hozzá!
Jelenleg csak a hozzászólások egy kis részét látja. Hozzászóláshoz és a további kommentek megtekintéséhez lépjen be, vagy regisztráljon!