A pilóták másfél hónapos intenzív átképzése a földi előkészítésből, illetve a szimulátoros kiképzésből állt, a tényleges repülést azonban már itthon hajtják végre. Ez úgynevezett iskolakörökkel kezdődik, majd ezt útvonalrepülések követik először csak belföldön, ezután külföldön.
Nagyjából két-három hónap múlva már bevethető is lesz a gép a szállítási feladatokra.
Kiss Jenő őrnagy hozzátette, hogy mivel a műszaki állománynak az utolsó csavarig ismernie kell az eszközt, az ő kinti kiképzésük hosszabb volt, négy hónapig tartott.
– A műszaki csapat körülbelül felét fiatalok adják. Azt gondolom, hogy
emberformáló lehetőség számukra, hogy egy ennyire komoly technikával dolgozhatnak
– hangsúlyozta a szolgálatvezető mérnök. Popelyák Péter alezredes szerint valóban nagyon nagy lehetőség, s egyben kihívás is, és bárki büszke lehet arra, hogy ilyen modern technikával szolgálhatja a hazát.
Szóljon hozzá!
Jelenleg csak a hozzászólások egy kis részét látja. Hozzászóláshoz és a további kommentek megtekintéséhez lépjen be, vagy regisztráljon!