Egyre több üzemet állít le a háború és az energiaválság

Az utóbbi időszak energiaválsága egyre több nehézséget okozott az ipari szereplőknek, az ukrajnai háború kitörése pedig tovább fokozta a válságot. Emiatt egyre több európai nagyvárosban állnak le az üzemek és a gyárak. A beszállító cégek közül sok a csőd szélén áll – olvasható a V4NA Hírügynökség cikkében.

Forrás: PIXABAY

Az egyik legnehezebb helyzetben az acélipar van. A Lech-Stahlwerke például az Augsburg melletti bajorországi Meitingenben a napokban leállította a termelést. A vállalat elektromos acélművet üzemeltet, ahol a törmeléket olvasztják. Ez lényegesen több energiát igényel, mint a klasszikus kohó. Évente körülbelül egymillió tonna acélt állítanak itt elő, az üzem villamosenergia-fogyasztása pedig nagyjából egy 300 ezer fős városéval egyenértékű.

Az üzem működése jelenleg nem gazdaságos, ezért többnapos leállással kell számolni

– magyarázta a Lech-Stahlwerke szóvivője. Egy dühös Twitter-felhasználó gúnyosan kommentálta a hírt:

Öngól. Szép munka, Németország!

A vegyipar nem áll messze az összeomlástól

A német vegyipart is erősen érintik a magas energiaárak.

Ha a gáz Európában szűkössé válik, a helyzet rendkívül problematikussá válhat

– figyelmeztetett néhány nappal ezelőtt Wolfgang Große Entrup, a Német Vegyipari Szövetség, a VCI vezérigazgatója. Hozzátette, hogy

az energiatermelésünket vagy nyersanyagellátásunkat nem tudjuk egyik napról a másikra alternatívára váltani. Ez csak fokozatosan sikerülhet. Ezért óva intünk az Oroszországból származó energia- vagy nyersanyagimport leállításától. A társadalom egészére nehezedő teher – különösen, ha embargó lenne az orosz földgázra – komoly lenne.

Az iparág mintegy 2,8 millió tonna földgázt használ fel nyersanyagként, főként energiatermelésre. Ez az ország teljes gázfogyasztásának több mint egynegyede. Ha orosz olaj- és gázembargó lépne életbe, akkor az erőműveket akár hosszabb időre is le kellene állítani, ami súlyos következményekkel járna. A VCI szerint az összes ipari termék mintegy 95 százalékához vegyi termékekre van szükség – az autóktól a csipeken és a szigetelőanyagokon át a televíziókig.

Az üvegipar is veszélybe került

A mintegy 900 ezer dolgozót foglalkoztató üvegipar is nagyon komoly működési nehézségekbe ütközött az energiaárak miatt Németországban. Az üveggyártáshoz a földgáz létfontosságú, és a kemencéket 10-15 éves élettartamuk alatt folyamatosan fűteni kell. Ha egy kemence lehűl, azt többé nem lehet használni. Az Európai Csomagolóüveg-szövetség, a FEVE szerint az újraindítás körülbelül fél évet venne igénybe és akár 25 millió euróba is kerülhet. A FEVE ezért felszólította a döntéshozókat, hogy szorosan működjenek együtt az üvegiparral abban az esetben, ha energiahiány lép fel – bár az első üveggyártók már leállították termelésüket. Az elégedetlenséget egyre csak növekszik az iparban, az egyik cég vezetője egy Twitter-bejegyzésben azt üzente:

Az emelkedő energiaárak szorongást okoznak az iparnak és a régiónak, és a szélturbinák és a hidrogén gyönyörű ötletei nem fognak ilyen gyorsan segíteni.

A cégvezér hozzátette, hogy az energiaellátási probléma évek óta fennáll, most pedig súlyosbodott.

A papírgyártók csökkentik a termelést

A papíripar is megszenvedi az energiaválságot és a brutálisan megemelkedő árakat, rengeteg üzem csökkentette a termelését, néhol pedig leálltak a futószalagok. A Norske-Skog norvég papírgyártó cég például áprilisig biztosan nem működteti az ausztriai üzemét, de hasonló a helyzet Németországban és más nyugati uniós államban. A következményeket pedig hamarosan a fogyasztóknak is érezniük kell, például a papír zsebkendő és a vécépapír is jelentősen drágulhat a közeljövőben, de néhol ellátási gondok is jelentkeznek. Az energiaintenzív vállalatoknak most naponta szembe kell nézniük azzal a kérdéssel, hogy folytatni tudják-e a termelést – hangsúlyozta Stefan Stolitzka, a stájer ipari szövetség elnöke, aki megjegyezte, hogy

a hatalmas áremelések hónapok óta komoly kihívást jelentenek.

A logisztikai cégek a csőd szélén állnak

A legnagyobb segélykiáltások jelenleg a logisztikai iparból érkeznek. Sok szállítmányozó cég jelenleg nem tud megbirkózni a magas üzemanyagárakkal, van olyan vállalat, amelyik inkább el se indítja a teherautóit. Az ágazatnak ráadásul azzal is meg kell birkóznia, hogy mintegy több tízezer ukrán sofőr hiányzik a kamionokból, akik eddig általában német és osztrák cégeknek dolgoztak. Az elszabaduló üzemanyagárak miatt már a halászok is kétszer meggondolják, hogy kihajózzanak-e. Sokuk inkább a kikötőben hagyja a hajóját, mert úgy kevesebb veszteséggel tudja átvészelni ezt az időszakot.

Ahogy arról a V4NA is beszámolt, a drasztikus drágulás Franciaországban is komoly fennakadásokat okoz, a fuvarosok pedig úgy tiltakoznak a magas árak ellen, hogy blokkolják az olajtartályok felé vezető utat. A brutális üzemanyagárakról a V4NA ebben a cikkben tudósított, míg az autóipar megbénulásáról itt írtak.

Az eredeti cikk ide kattintva érhető el.

Borítókép: Illusztráció (Fotó: Pixabay)