Komoly problémát jelent emellett a szállítmány szakszerűtlen rögzítése, illetve a menetíró készülék hiánya vagy a kártya nélküli vezetés is. Utóbbiakból ugyanis arra lehet következtetni, hogy a gépjárművezető nem tartja be a vezetési és pihenőidőkre vonatkozó szabályokat, ami szintén közlekedésbiztonsági kockázatot jelent a hazai utakon.
A hatóság munkatársai leginkább a tranzitútvonalakon és autópályákon, illetve az országhatár közelében végezték az ilyen jellegű ellenőrzéseket
– áll a közleményben.
Tavaly rekordértékű, összességében 4,5 milliárd forint bírságot szabott ki a Közlekedési Hatóság a közúti teher- és személyszállító járművek ellenőrzésekor. Ennek az összegnek a 96 százalékát a helyszínen sikerült beszedni.
A gépjárművek műszaki állapotára, a járművezetők vezetési és pihenőidejére vonatkozó szabálysértések száma jelentős volt, ahogyan a kabotázsszállítás szabályainak megsértése is. A 2024-ben regisztrált kilencezer szabálysértés 99 százalékát külföldiek követték el – tudatták.
Borítókép: Illusztráció (Forrás: Nemzeti Adó- és Vámhivatal)
Szóljon hozzá!
Jelenleg csak a hozzászólások egy kis részét látja. Hozzászóláshoz és a további kommentek megtekintéséhez lépjen be, vagy regisztráljon!