Harc a „szünetelő” szárnyvonalakért

Miközben Garamhegyi Ábel, a Gazdasági és Közlekedési Minisztérium államtitkára, a szaktárca bársonyszékének egyik várományosa a vasúti mellékvonalak megszüntetéséről nemrég azt mondta, hogy az nem járt jelentős megtakarítással, és ha az utasok igénylik, újraindítják a forgalmat az érintett szakaszokon, Kóka János leköszönő tárcavezető közel harminc további szárnyvonal megszüntetését tervezi. A gazdasági tárca márciusban kezdte felszámolni a szerinte kihasználatlan, csaknem hetven vidéki szárnyvonalat. Ezzel gyakorlatilag ellehetetlenítették egyes térségek közlekedését. Garamhegyi erről szólva kijelentette: nem megszüntették, hanem csak „szüneteltetik a forgalmat az érintett vonalakon”. A zöldek és a közlekedési szakemberek nagy része szerint azonban történelmi bűn volt eddig is a vasúthálózatban meglévő infrastruktúra felszámolása.