A legsűrűbb alagutas nap szeptember 2-a volt, ekkor három járatot is felfedeztek az egyenruhások a kiskun határvidéken. Bács-Kiskun és Csongrád-Csanád megyében folyamatos a terepszakaszok élőerős és technikai eszközökkel történő ellenőrzése, figyelik az alagutakat is. A járatokat mindig szerb területen kezdik ásni, éjjel, bokrok takarásában, de a rendőrök több esetben már az ott megfigyelt mozgás alapján be tudták azonosítani, hol készülhet alagút. Az embercsempészek is tudják ezt, így előfordulhat – ahogyan a kerítésbontásoknál is megtörtént többször is – hogy egyszerre több helyen ásnak, megosztva ezzel a rendőrök figyelmét. Az ilyen esetekben a három alagútból kettő csak elterelés, a harmadikat szánják a valódi határsértésekre.
A Miskolci Egyetem Műszaki Földtudományi Kar Ásványtani és Földtani intézetének bányamérnök szakértője szerint ezek a kézi erővel, ásóval csákánnyal, kapával kifaragott alagutak életveszélyesek, a rendőrök életeket mentenek, amikor egy felfedezett alagutat azonnal berombolnak. Németh Róbert állítja, a laza szerkezetű homokos alföldi talajba vájt járatok pont a föld szerkezete miatt könnyen kivájhatók, viszont pont ez a laza szerkezet veszélyes. Egy két méternél hosszabb, harminc centiméternél nagyobb átmérőjű járathoz már kellene a kitámasztás, hogy ne omolhasson az a járatban tartózkodóra.
Szóljon hozzá!
Jelenleg csak a hozzászólások egy kis részét látja. Hozzászóláshoz és a további kommentek megtekintéséhez lépjen be, vagy regisztráljon!