A Kőröshegyi völgyhíd sarucseréje során hihetetlen technikai precizitással dolgoztak a szakemberek. Az elképesztő erőket felemésztő munkára már hónapokon át készültek.
A sarucsere miatt teljesen lezárták az M7-es autópálya érintett szakaszát.
A Kőröshegyi völgyhíd sarucseréje során hihetetlen technikai precizitással dolgoztak a szakemberek. Az elképesztő erőket felemésztő munkára már hónapokon át készültek.
A sarucsere miatt teljesen lezárták az M7-es autópálya érintett szakaszát.
Az M7-es autópálya Kőröshegyi völgyhídja hazánk egyik legfontosabb közlekedési csomópontja. Tavasszal kétszer is lezárták a forgalmat, hogy próbaemeléseket végezzenek az őszre ütemezett karbantartási munkálatokhoz. Az előkészületek után szeptember másodikán kezdődhettek el a munkálatok.
A Kőröshegyi völgyhíd sarucseréje során 18 hidraulikus emelő dolgozik egyszerre, több mint 10 ezer tonnás kapacitással – tudtuk meg a részleteket az MKIF szakembereitől. Ezek a precíziós gépek milliméterről milliméterre emelik meg a híd szerkezetét a pillérekről. A hídon összesen 38 saru található, ezek közül három elhasználódott az elmúlt 17 év alatt. Az elhasználódott saruk egyenként 4500 tonnát tartanak, így az új szerkezetek illesztése fokozott odafigyelést igényel.
A saruk mérete darabonként 2×2×0,35 méter, súlyuk majdnem 10 tonna. Ezt kell 70-80 méter magasra emelni, és ott a helyére illeszteni. Ez a nagy precizitást igénylő munka csak forgalomtól elzárt hídon történhet meg és csak úgy, ha a híd szerkezetét elemelik a pillérektől.
A sarucsere lépései pontos tervek alapján zajlanak: először a híd szerkezetét emelik meg, majd eltávolítják a régi sarukat. A felületek tisztítása után következik az új saruszerkezetek beillesztése. A szakértők számára a legnagyobb kihívást az jelenti, hogy minden lépésnél a precizitás a legfontosabb – már néhány milliméter eltérés is problémát okozhatna.
A SONLINE fotóriportere a helyszínen készített felvételeket a munkálatok közben. A hidraulikus emelők szinkronizált mozgása lebilincselő látványt nyújtott, amint a hatalmas hídszerkezet néhány centiméterre megemelkedett.
Miután megemelik a híd szerkezetét, a saruk helyére újakat illesztenek. A csere folyamata során figyelni kell arra, hogy a híd szerkezete tökéletesen illeszkedjen az új sarukhoz. Az új saruk ugyanakkora méretűek és teherbírásúak, mint az eredetiek, biztosítva a szerkezet stabilitását és hosszú élettartamát.
De a munka nem „csak” ennyi. Sorrendben a következőkből áll a saruk cseréje (egyenként):
Az egész munkafolyamat több napig tart, hiszen a sarucsere nemcsak fizikailag, de technológiailag is rendkívül bonyolult építéstechnikai művelet. Az emelési technológia garantálja, hogy a híd szerkezete és az alátámasztás közötti kapcsolat tökéletesen stabil maradjon a csere során.
A Kőröshegyi völgyhíd sarucseréje nemcsak a híd állapotának javítását szolgálja, hanem biztosítja annak hosszú távú stabilitását is. A híd folyamatosan ki van téve a hatalmas terhelésnek, így az ilyen karbantartási munkálatok elengedhetetlenek. Az új saruk évtizedekre biztosítják a híd biztonságos működését. A szakértők elmondták, hogy a munkálatok ütemterv szerint haladnak, és eddig nem történt váratlan esemény. A völgyhíd sarucseréje ezzel a munkafázissal befejeződik, és ezután a híd továbbra is zavartalanul szolgálja majd az M7-es autópálya forgalmát – számoltak be róla a Somogy vármegyei hírportál, a SONLINE cikkében.
Akad olyan vezetői pályázat, aminek egyetlen ember felel meg.
Fontos szerepe volt a szentatya magyarországi és székelyföldi látogatásainak, valamint békepárti elkötelezettségének.
A Kúria a rendőrségnek adott igazat.
Exkluzív interjú a trombitaművésszel, akinek húsvétkor végleg lekerült a lábáról a nyomkövető.
Jégeső és villámárvíz: ítéletidő tarolta le a fél országot – videó
A világ legidősebb élőlénye botrányos körülmények között vesztette életét
"Az embereknek fogalma sincs, mekkora harcos volt" – eltitkolt betegség vitte el a szépségkirálynőt
Olaszországban valaki megszabadulna Orbán Viktortól – vérlázító választ kapott
Ezzel el is dőlt Kerkez Milos jövője? Bennfentes leplezte le az átigazolást
Bekövetkezett, amitől Magyarország nagyon tartott: Németország elismerte, óriási bajban van a gazdasága
Orbán Viktor: Búcsú Ferenc pápától
Győzött és biztosan dobogós az FTC a férfi kézilabda NB I-ben
Hadházy május 1-jén sem tüntethet az Erzsébet hídon
Megkezdődött a házomlás miatt lebénult balerina pere
Galambos Lajos: Még csak nem is ismerem azt, akit állítólag megvesztegettem
Hogyan halt meg a valóságban Hunyadi János?
Akad olyan vezetői pályázat, aminek egyetlen ember felel meg.
Fontos szerepe volt a szentatya magyarországi és székelyföldi látogatásainak, valamint békepárti elkötelezettségének.
A Kúria a rendőrségnek adott igazat.
Exkluzív interjú a trombitaművésszel, akinek húsvétkor végleg lekerült a lábáról a nyomkövető.
Portfóliónk minőségi tartalmat jelent minden olvasó számára. Egyedülálló elérést, országos lefedettséget és változatos megjelenési lehetőséget biztosít. Folyamatosan keressük az új irányokat és fejlődési lehetőségeket. Ez jövőnk záloga.