Tavaly debütált az új Mazda BT-50-es pickup, ami már nem a Ford Ranger, hanem az Isuzu D-Max műszaki testvére, ennek ellenére a legújabb modellváltozathoz az egyébként a Ford pickupjának limitált modelljénél alkalmazott Thunder nevet használják.
Az ausztrál forgalmazó készítette el a megvadított megjelenésű kivitelt, amelynél acélból készítik az első lökhárítót, alumínium platófedelet szerelnek fel, és terepmintás abroncsokkal rendelkező 18 colos felniket szerelnek a kiszélesített kerékjáratokba.
A módosítások szigorúan optikai tuningot jelentenek, nincs változás a felfüggesztésben, az első túlnyúlás 19 centivel lesz hosszabb.
A motor is marad az Ausztráliában egyedüliként kínált 3,0 literes turbódízel 190 LE/450 Nm teljesítménnyel, a váltó hatfokozatú kézi kapcsolású vagy automatikus lehet. Amíg a Mazda BT-50 legdrágább változata 59 990 ausztrál dollárba kerül, a Thunder kivitelért legalább 65 990 dollárt kérnek.
Az eredeti cikket ITT érheti el.
Kiemelt kép: YouTube/Carexpert
Örömforrás – Mazda sportautó teszt
Két betű, egy szám. A mágikus kombináció hallatán a benzinvérűek nem látnak mást, csak lila ködöt, hozzájuk szólni nem érdemes, már csak a keresztbe-kasul csúszkálás és a gumi szaga tudja lekötni a figyelmüket. Első dolguk lenyitni a vászontetőt, másodpercek alatt tudják le az övcsatolásindítás-tükörbe nézés procedúráját, hogy amint lehet, a gázra tapossanak és végre olyan szabadon autózhassanak, mint egykor. Az életében legendává vált MX-5-ösből 1989 óta egymillió példány fogyott, 17 év alatt a Mazdának nem csak Colin Chapman filozófiáját sikerült újra és újra piacképes formába önteni, úgy tudták megújítani a típust, hogy minden (lényeges) maradt a régiben.
Negyedik alkalommal nekiláttak újra feltalálni a 60-as évek brit roadstereit a többi modellnél már sikerrel alkalmazott Skyactiv technológia jegyében. Ugyanazt tették a már eleve kicsi és könnyű MX-5-össel, amit a többi Mazdával: csökkentették a karosszéria és más műszaki részegységek tömegét, mérsékelték a súrlódásokat, hókusz-pókuszok helyett a fizikát és törvényeit kihasználva fejlesztettek a konstrukción.
A Magyar Nemzet közéleti napilap konzervatív, nemzeti alapról, a tényekre építve adja közre a legfontosabb társadalmi, politikai, gazdasági, kulturális és sport témájú információkat.
A biztonsági folyosó kialakításához rendőrségi segítség kellett.
A háborúpárti elnök, úgy látszik, nem foglalkozik Moszkva figyelmeztetéseivel.
A balesetben egy személy súlyosan megsérült.
Nem sokáig élvezhette a napfényt.
A Vasas a másodosztályú tabella alsóházába süllyedt.
Néhányan óriásit kaszálnak a háborún.
Egy éve tört ki a háború a Hamász és Izrael között.
Akár 20 fok is lehet már ma is.
Bognár György a Fradi hétközi játékára alapozta a taktikáját.
Ma is összeül az Országgyűlés.
A Magyar Nemzet közéleti napilap konzervatív, nemzeti alapról, a tényekre építve adja közre a legfontosabb társadalmi, politikai, gazdasági, kulturális és sport témájú információkat.
Portfóliónk minőségi tartalmat jelent minden olvasó számára. Egyedülálló elérést, országos lefedettséget és változatos megjelenési lehetőséget biztosít. Folyamatosan keressük az új irányokat és fejlődési lehetőségeket. Ez jövőnk záloga.
