Kanadában vételárhoz kötött az 5000 kanadai dolláros állami támogatás a villanyautók számára, a luxusautó előállító Tesla legolcsóbb kocsija, a Model3 Standard Range a maga 52 990 kanadai dolláros vételárával már túlságosan drágának számít – olvasható az automotor.hu-n.
A gyár úgy hidalja át a problémát, hogy kifejezetten a kanadai piac számára szoftveresen 151 km-re korlátozza az egy feltöltéssel megtehető távolságot, és letiltja a vezetőtámogató rendszereket is, és így 46 389 dollárra csökken az alapváltozat vételára, amire aztán igényelhető az állami támogatás. Eddig nagyon kevesen döntöttek a fapados Model3 mellett, leginkább azért, mert mostanáig csak telefonos megrendeléskor lehetett kérni ezt a kanadai modellt, a webes konfigurátorban csak most tették elérhetővé azt.
Nem valószínű, hogy ennek ellenére megugrik a népszerűsége, hiszen az 52 990 dolláros alapmodell a maga 423 km-es hatótávolságával sokkal jobb használhatóságot biztosít. Arról nincs hír, hogy a Tesla újraértékesítéskor (használtautó) kiveszi-e a szoftveres hatótávolság-korlátot a Model3-asból, vagy az egész életében elkíséri a konkrét példányt.
Az eredeti cikket IDE KATTINTVA olvashatja.
Kormányzati beavatkozást sürget az elektromos autógyártó
Nagyon nem tetszik a Teslának, hogy a Biden-adminisztráció nem hajlandó azonnali hatállyal visszacsinálni a Trump-adminisztráció által lazított flottafogyasztási előírásokat.
Az Egyesült Államokban a Trump-adminisztráció utolsó napjaiban lazítottak a flottafogyasztási előírásokon, a január 14-i rendelkezés értelmében a büntetési tételek emelését a 2022-es modellévre halasztották. A Tesla bíróságon próbálja érvényteleníteni ezt, mert ez „csökkenti azoknak a teljesítményalapú ösztönzőknek az értékét, amelyeket az elektromos járműgyártók, például a Tesla a szabványok szerint gyűjtenek”. Értsd: kevesebb bevétele lesz majd az emissziókreditek értékesítéséből, márpedig ez utóbbi teszi egyáltalán nyereségessé a Tesla Motors-t – amíg a cégnek 2019-ben 594 millió dolláros bevétele volt emissziókreditek értékesítéséből, ez az összeg 2020-ra 1,58 milliárd dollárra emelkedett.
A Magyar Nemzet közéleti napilap konzervatív, nemzeti alapról, a tényekre építve adja közre a legfontosabb társadalmi, politikai, gazdasági, kulturális és sport témájú információkat.
Ma is összeül az Országgyűlés
Amíg Fico hatalmon van, Ukrajna biztos nem lesz a NATO tagja.
A Tisza Párt vezetője ne tudná, hogy a rablás sokkal súlyosabb bűncselekmény, mint a sima lopás?
A magyar miniszterelnök a közösségi oldalán megerősítette: Ha tovább büntetnek bennünket, akkor a migránsokat Budapestről Brüsszelbe fogjuk szállítani, és letesszük őket a brüsszeli hivatalok ajtaja elé.
A fő témát továbbra is a vállalatokat érintő adózási rendszer szolgáltatja a szektorban.
A Like The Gypsies Club különleges darabbal várja a közönséget.
A Magyar Nemzet gazdasági hétindítója.
Győrfi Pál elmondta, a hétvégén minden rendben zajlott.
A Premier League-érában a legrosszabb rajtját produkálja a patinás angol klub.
Egy ember megsebesült.
A Magyar Nemzet közéleti napilap konzervatív, nemzeti alapról, a tényekre építve adja közre a legfontosabb társadalmi, politikai, gazdasági, kulturális és sport témájú információkat.
Portfóliónk minőségi tartalmat jelent minden olvasó számára. Egyedülálló elérést, országos lefedettséget és változatos megjelenési lehetőséget biztosít. Folyamatosan keressük az új irányokat és fejlődési lehetőségeket. Ez jövőnk záloga.
