Erdélyi Péter elmondta, hogy az új járművek vásárlói túlnyomórészt cégek, ezért a számok kiegyensúlyozottabbak, jobban prognosztizálhatók. Persze ezt a képet módosítják az állami támogatással értékesített elektromos, illetve hétszemélyes autók eladásai. Továbbá azt is érdemes tudni, hogy a céges vásárlások egy része valójában magánszemély, aki családi autót vásárol, de cégként teszi ezt, így ugyanis igénybe veheti a flottakedvezményt, amit sok kereskedés már egyetlen autó után is megad, valamint visszaigényelheti az általános forgalmi adót.
Az újautó-vásárlások jelentős hányada a kontinens gazdagabb országaiban is céges.
A kisautó kategória Európában nagyjából ötven százalék körüli magánvásárló-arányt jelent, a középkategóriában már csak minden ötödik autót adják el a családoknak. Egyes modelleket, mint például a VW Passatot, több mint kilencven százalékban cégek vásárolják.
