A számok könyörtelenek, és megmutatják a valóságot. Az európaiak nem támogatják a teljesen elektromos stratégiát. És bármennyire is gondolják az ellenkezőjét Brüsszel ideológusai, a végső szó mindig a fogyasztóé
– tette hozzá. Bardella szerint Von der Leyen „lemondott az autóiparról a kínai versenytársakkal szemben, és egy öngyilkos szabályozási keretet erőltet rájuk”. Súlyos kritikával illette azt a sajtóban megjelent tervet is, hogy Brüsszel csökkentené a kínai elektromos járművekre kivetett vámokat.
Ez kapitulációnak, ha nem egyenesen árulásnak tekinthető
– jelentette ki. Emlékeztetett, hogy épp a bizottság folytatott tavaly októberben szubvencióellenes vizsgálatot, amelynek alapján a mostani vámok életbe léptek. Bardella szerint az új terv lényege, hogy Kína járműveket szerelhessen össze Európában, ez viszont szerinte egyet jelentene azzal, hogy „az unió szándékosan szabotálja saját iparát”:
Ki gondolhatja komolyan, hogy Kína egy teljesen lojális kereskedelmi partner, akitől semmilyen visszaélés nem várható? Ki hiheti, hogy a bizottság, miután tíz év alatt elárulta az autógyártást, most majd megvédi azt?




















Szóljon hozzá!
Jelenleg csak a hozzászólások egy kis részét látja. Hozzászóláshoz és a további kommentek megtekintéséhez lépjen be, vagy regisztráljon!