Norris a 36. körben kapott új gumikat, a Mercedesnek megint reagálnia kellett, a következő körben cserélt Russell is, ám Norris sokat hozott rajta. Necces volt, hogy a bokszkiállása után Antonelli megőrzi-e a helyét, de végül éppenhogy Norris elé ért vissza.
Bejött Hamilton stratégiája
Ekkor Hamilton állt az élre, és próbált akkora távolságot kiautózni, hogy a harmadik kerékcseréje után is a Mercedesek elé jöjjön vissza. Rámosolygott a szerencse:
Fernando Alonso Aston Martinjával kibabrált a technika ördöge. A spanyol pilóta félreállását virtuális biztonsági autós szakasz következett a 41. körben. Hamilton ezzel nagy esélyt kapott, a 42. körben természetesen ki is hajtott a bokszba. Russell, Antonelli és Norris elé jött vissza, de a négyes szorosan egymás mögött autózott.
Hamilton azonban jóval gyorsabb volt az üldözőknél, a 49. körben már 6,7 másodperccel vezetett. Rövid ideig izgulhatott, mert a versenyfelügyelők sárga zászlós kihágást vettek észre nála, azonban vizsgálat és büntetés sem lett belőle, senki és semmi sem akadályozhatta meg őt a 106. győzelmében.
A Mercedesek ugyanis egymással voltak elfoglalva. Antonelli a 61. körben dűlőre vitte a dolgot. De az öröme gyorsan elillant: a következő körben megállt alatta az autó, kiesett. Azon nyomban Leclerc is így járt, ezt virtuális biztonsági autós szakasz követte. Hamilton befutójára ez nem volt hatással, simán győzött, megszakítva a Mercedes idei nyerő szériáját, majd nem győzött hálálkodni a rádión a csapatnak, hangsúlyozva, hogy teljesítette az álmát – azaz a Ferrari pilótájaként is győzött. Russell, Norris, Verstappen, Piastri, Hadjar, Gasly, Colapinto, Lawson és Lindblad pedig a pontszerzésnek örült.
Szóljon hozzá!
Jelenleg csak a hozzászólások egy kis részét látja. Hozzászóláshoz és a további kommentek megtekintéséhez lépjen be, vagy regisztráljon!