Holtvágányon, leállósávban

Hétfőn reggel több mint negyed óra alatt tette meg a kettes metró az Örs vezér tér – Stadionok megálló közti elvileg négyperces utat. A BKV sínproblémára hivatkozik. A piros metró szakaszát tavaly év végén újították fel.

1887-ben helyezték üzembe a főváros első közúti villamosvasút-vonalát a Nagykörút egy szakaszán. Ezeken több mint egy évszázadig közlekedhetett a villamos, így megértők lehetnek az utasok a sok műszaki problémáért. Az első autóbusz járat 1915-ben indult Budapesten. Az Újság című napilap így tudósított az eseményről, 1915-ben: „Az első fordulón nemigen volt utasa a gusztusos és kényelmes járműnek. Csak később, amikor megtudták, hogy 14 fillérért mindenki automobilozhat, lendült fel az üzlet, és lepték el az utasok úgy a kocsi bársonypamlagját, mint a tető padjait. Örömmel konstatálták, hogy az új alkalmatosság simán fut és gyorsan halad.„ Azóta alig történt változás. A 14 fillérhez csak egy nulla került és forint lett belőle, az utasok most is ellepik a a járműveket – bár inkább a járatritkítások miatt –, és valóban simán fut, gyorsan halad a BKV – a csőd felé.

Hétfőn reggel az Örs vezér téri metróállomástól több mint negyed óra alatt jutott el a szerelvény a két megállóra lévő Stadionok állomásig. A BKV Rt. hivatalos honlapja úgy tájékoztatja az utasokat, hogy a megállóhelyek közti menetidő négy perc. A BKV fődiszpécserének elmondása szerint, a hétfő reggeli üzemzavar oka sínprobléma volt, amelyet rövid időn belül elhárítottak. Emlékezetes, hogy tavaly szeptemberben újították fel a kettes metró ezen vonalszakaszát.

Ismert az is, hogy a BKV több új típusú, környezetkímélő autóbusza gyulladt ki az utóbbi időben, nem kis riadalmat okozva az utasoknak. Az alacsony padlózatú járművek rendszeresen meghibásodnak, fennakadásokat okozva a közlekedésben.

2003. január elsejétől átlagosan tíz, júliustól pedig további 4,8 százalékkal drágultak a BKV viteldíjai. A vonaljegy 125 forintra emelkedett, a tízdarabos gyűjtőjegy 1100, a húszdarabos gyűjtőjegy pedig 2150 forintra emelkedett. A felnőtt havi bérlet 4450 forintról 4670 forintra, a tanuló és nyugdíjas havi bérlet pedig 1515 forintra emelkedett. 2004. január elsejétől újabb 13 százalékkal emelte a jegyek és bérletek árát a BKV. A közlekedési vállalat honlapján már a július elsejétől fizetendő idén másodszor megemelt jegy és bérletárakat is megtaláljuk. Júliustól tehát az eddig is igen drága 5200 forintos havibérletért már 5400 forintot kell a bérletpénztárnál hagyni. A tanulók és nyugdíjasok „csak” 2050 forintot fizetnek majd az eddigi 1850 helyett. A vonaljegy 145, a tíz darabos gyűjtőjegy 1250, a húsz darabos pedig 2450 forint lesz.

Ismeretes, hogy Aba Botond, a BKV Rt. vezérigazgatója 2003-ban húszmillió forint körüli összeget vehetett fel prémiumként.