Több mint két éve nem volt kiadós eső a balatoni régióban, és az idei tél sem enyhített a szárazságon. A múlt nyáron már szigetek alakultak ki Fenyvesnél, az északi parton pedig ugyancsak az alacsony vízállás nehezíti meg a kikötőbe igyekvő hajósok dolgát.
Tavaly már korlátozni kellett a Szántód és Tihany között ingázó kompokra felpakolható gépjárművek számát, és így lesz ez idén is. Horváth Gyula, a Balatoni Hajózási Rt. ügyvezető igazgatója lapunknak elmondta: más elővigyázatossági intézkedések bevezetése is indokolt a flottánál. A nagyobb merülésű hajókat átcsoportosítják a mélyebb vizekre, és rövidesen hozzálátnak a siófoki, a földvári, a szemesi, a fonyódi és a badacsonyi kikötő mederkotrásához. Ezzel egy időben – hogy minden baj nélkül kiköthessenek a menetrend szerinti kiránduló- és sétahajók – kevesebb üzemanyagot tankolnak majd járműveik. A balatoni flotta első embere szeretné elkerülni, hogy homokzátony szakítson le hajócsavart, amint az a múlt nyáron már megtörtént.
A Közép-dunántúli Vízügyi Igazgatóság vezetője, Szabó Mátyás szerint „a helyzet nem drámai, de aggasztó”. Lapunknak elmondta: a mostani vízhiányhoz hozzá kell számítani, hogy nyaranként átlagosan harminc centit apad a tó. Nem kedvezők a tavaszi csapadék-előrejelzések sem.
Szabó Mátyás dilettáns ötletnek tartja azt a javaslatot, miszerint „alulról kellene pótolni a tó vízhiányát”. Egy Balatonért aggódó somogyi ember azt az „felfedezését” tette közkinccsé, hogy a tó alatt bővízű patak folyik, tehát csak le kellene fúrni, és máris feltölthető lenne a tómeder. Mesterséges úton nem növelhető a Balaton vízmennyisége, következésképpen csak egy csapadékban gazdag tavasz enyhítene a vízhiányon.
Esős tavasz segíthet a Balatonnak
A Balaton vízszintje 25-30 centivel alacsonyabb a kívánatosnál. A vízhiány nemcsak a tómeder kezelőjét, a Közép-dunántúli Vízügyi Igazgatóságot, hanem a Balatoni Hajózási Rt.-t is aggasztja. Bár a Sió-csatorna csaknem két éve zárva van, a Zalából csak csordogál a víz a tóba, ráadásul két éve aszály sújtja a régiót. A hajósok azzal próbálkoznak, hogy hozzálátnak a siófoki, a földvári, a szemesi, a fonyódi és a badacsonyi kikötő mederkotrásához, és kevesebb üzemanyagot tankolnak járműveikbe.
Komment
Összesen 0 komment
A kommentek nem szerkesztett tartalmak, tartalmuk a szerzőjük álláspontját tükrözi. Mielőtt hozzászólna, kérjük, olvassa el a kommentszabályzatot.
Ne maradjon le a Magyar Nemzet legjobb írásairól, olvassa őket minden nap!
- Iratkozzon fel hírlevelünkre
- Csatlakozzon hozzánk Facebookon és Twitteren
- Kövesse csatornáinkat Instagrammon, Videán, YouTube-on és RSS-en















Szóljon hozzá!
Jelenleg csak a hozzászólások egy kis részét látja. Hozzászóláshoz és a további kommentek megtekintéséhez lépjen be, vagy regisztráljon!