Jobban mondva - heti véleményhírlevél - ahol a hét kiemelt témáihoz fűzött személyes gondolatok összeérnek, részletek itt.Halad az új déli Duna-híd tervezése, jól dolgozunk együtt Ferencváros, Csepel, Újbuda polgármesterével, a BKK csapatával. A híd napi 55 ezer autóval tehermentesíti a belvárost. Lesz rajta villamos-, kerékpáros- és gyalogosközlekedés is, tág terekkel
– jelentette be Fürjes Balázs, Budapest és a fővárosi agglomeráció fejlesztéséért felelős államtitkár keddi Twitter-bejegyzésében, tervhű látványtervet is mellékelve a Budapest Fejlesztési Központ (BFK) irányításával készülő hídról.
– Budapesten új egyensúlyra van szükség a közlekedésben részt vevők között. A cél az, hogy kevesebb legyen a dugó, könnyebben, egyszerűbben és gyorsabban utazhassanak a budapestiek. Ehhez többek között tehermentesíteni kell a belvárost, az autósok és a kerékpárosok mesterséges szembeállítása helyett az a fontos, hogy új elkerülő utak révén kevesebb autó közlekedjen a belvárosban – jelentette ki lapunknak korábban Vitézy Dávid, a BFK vezérigazgatója, aki részletesen beszélt az új Duna-híd, más néven Galvani-projektként is emlegetett beruházás fővárosi közlekedésre gyakorolt kedvező hatásairól.
Szavai szerint egyebek mellett a beruházás azt a helyzetet orvosolná, hogy a déli városrészek között jelenleg több mint tíz kilométer hosszan nincs a városhatáron belüli közvetlen dunai összeköttetés,
és a Budapesttel 1950-ben egyesült Csepel már hetven éve vár arra, hogy Budapesten belül végre átkelő épüljön a budai kerületek felé. – A Galvani utca–Illatos út vonalában megépítendő új Duna-híd közvetlen összeköttetést és gyorsabb közlekedési lehetőséget teremt Újbuda és Csepel, valamint Ferencváros, Kispest és Kőbánya között.
Az utazási idő rövidülésével, a felesleges kerülők megszűnésével az autók károsanyag-kibocsátása is csökken
– fogalmazott.
A közlekedési és városmobilitási szakértő azt is hangsúlyozta, hogy az új Duna-hídon a közösségi közlekedés az autóközlekedéssel egyenrangú szerepet tölt majd be.
– A 2x2 közúti sáv mellett kétvágányú villamoskapcsolat is létesül, amely a Fehérvári út és a Gubacsi út között épül majd ki, így Budapest történetében először kapcsolja össze kötöttpályás közösségi közlekedés a déli kerületeket. A híd mindkét oldalán széles kerékpárút és kényelmes, akadálymentes járda szolgálja majd a közlekedőket,
a hídhoz tartozó utak egy fasorokkal és zöldterületekkel szegélyezett, belvárosi körút jellegét öltik majd, széles gyalogosjárdákkal, kerékpárúttal – fejtette ki Vitézy Dávid. Az új Duna-híd és a kapcsolódó úthálózat megépítése – folytatta – hozzájárul a Hungária körgyűrűn belüli, belvárosi forgalomcsillapítás megvalósításához, és a belvárosi Duna-hidakra nehezedő forgalmi terhelés csökkentéséhez. – A Fővárosi Önkormányzat hatáskörébe tartozó forgalomcsillapítási intézkedésekkel támogatva az új híd naponta akár több mint 50 ezer személygépkocsival tehermentesítheti a belvárost. A forgalmi modellezés eredményei alapján előrevetíthető, hogy a teljes híd- és útberuházás a budapesti összes autóforgalmat (járműkilométert) is csökkenti. A számítások azt mutatják, hogy a fenti intézkedések feltételezése mellett
az Új Duna-híd és a hozzá kapcsolódó úthálózat Budapest és térsége közúthálózatán 2025-ben a közúti forgalmat nagyjából 100 ezer, míg 2040-ben 170 ezer járműkilométerrel csökkenti naponta
– sorolta a vezérigazgató. Megjegyezte: utóbbi mennyiség megegyezik azzal, mintha Budapesten belül naponta 14 ezer gépkocsi egyáltalán el sem indulna. – Ennek következtében csökken a közlekedés okozta szennyezőanyag-kibocsátás, ahogy a forgalmi torlódás is – magyarázta.
Vitézy Dávid azt is hangsúlyozta, hogy az új Duna-híd és az azon átvezető villamospálya tervei illeszkednek a 2019 júniusában, a Fővárosi Önkormányzat által elfogadott, a közösségi, kerékpáros- és gyalogosközlekedést előtérbe helyező Budapest mobilitási tervhez. Mint ismert, az új Duna-híd megépítéséről 2018 decemberében határozott a kormány. Az önkormányzati választások után, a déli dunai hidakról kialakult vitát követően a Fővárosi Közfejlesztések Tanácsa 2020 februárjában megerősítette, hogy Budapest következő hídja a budai Galvani utca és a pesti Illatos út vonalában épüljön meg.
Teljesen bevadult a dollármédia az átláthatósági törvényjavaslat miatt, de ahogy a közmondás tartja: „Akinek nem inge, ne vegye magára.”
Cyla szerint most jobban érezni a diktatúrát, mint a Kádár-rendszerben.
Ruszin-Szendi Romulusz pedig az összekötő szerepet töltheti be.
Polt Péter átadta lemondását Sulyok Tamásnak.
Kiadták a figyelmeztetést, heves zivatarok csapnak le csütörtökön
Guardiola lépése miatt egykori klubjánál foghatják a fejüket
Kitálalt társa a Házasság első látásra Maricájáról, ezért tűnt el a reality sztárja?
Óriási balhé a Fradinál: az edző a kispadra lökte az üvöltöző játékosát + videó
„Nem találok szavakat... Nyugodj békében!” – Gyászol Hosszú Katinka
A jövőben csak így vásárolhatunk ingatlant az országban – új szereplők is elővásárlási jogot kaptak
Itt a jelentés Ruszin-Szendi Romulusz kettős játszmájáról
Diéta koplalás nélkül: így fogyj le a 30-30-30-as módszerrel
Valóra vált rémálom, amit a fiatal lánnyal műveltek a borsodi buszon
Maga Zelenszkij volt az, aki elárulta Magyar Péter titkát
Még csak 20 éves voltál, mint én, előtted volt az élet! – így búcsúztatják a tragikus autóbalesetben elhunyt lányt
Kulturált esti kocogásra indult a vaddisznócsalád a Balatonnál + videó
Teljesen bevadult a dollármédia az átláthatósági törvényjavaslat miatt, de ahogy a közmondás tartja: „Akinek nem inge, ne vegye magára.”
Cyla szerint most jobban érezni a diktatúrát, mint a Kádár-rendszerben.
Ruszin-Szendi Romulusz pedig az összekötő szerepet töltheti be.
Polt Péter átadta lemondását Sulyok Tamásnak.
A Magyar Nemzet közéleti napilap konzervatív, nemzeti alapról, a tényekre építve adja közre a legfontosabb társadalmi, politikai, gazdasági, kulturális és sport témájú információkat.
Teljesen bevadult a dollármédia az átláthatósági törvényjavaslat miatt, de ahogy a közmondás tartja: „Akinek nem inge, ne vegye magára.”
Cyla szerint most jobban érezni a diktatúrát, mint a Kádár-rendszerben.
Ruszin-Szendi Romulusz pedig az összekötő szerepet töltheti be.
Polt Péter átadta lemondását Sulyok Tamásnak.
Az ukrán elnöknek csak a tiszás magyarok véleménye számít.
Az ügyben érintett lehet Ruszin-Szendi Romulusz is.
Kamionmentés és határzárak nehezítik a közlekedést.
A Kreml jelentése szerint Vlagyimir Putyin jóváhagyta az Ukrajnával tárgyaló orosz küldöttség összetételét.
Tizenegyespárbaj döntött a Puskás Arénában.
Telefonbeszélgetést folytatott Vlagyimir Putyin orosz és Luiz Inácio Lula da Silva brazil elnök a latin-amerikai vezető Kínából érkezett különgépének Moszkvában történt technikai leszállása során – közölte szerda este honlapján a Kreml.
A Magyar Nemzet közéleti napilap konzervatív, nemzeti alapról, a tényekre építve adja közre a legfontosabb társadalmi, politikai, gazdasági, kulturális és sport témájú információkat.
Portfóliónk minőségi tartalmat jelent minden olvasó számára. Egyedülálló elérést, országos lefedettséget és változatos megjelenési lehetőséget biztosít. Folyamatosan keressük az új irányokat és fejlődési lehetőségeket. Ez jövőnk záloga.
