Az útkezelő értékelése szerint külterületen jellemzően az okozza a bajt, hogy megszegik a csomópontok elsőbbségi szabályait, illetve túllépik a sebességkorlátozást az éles kanyarokban, míg településeken belül az útkereszteződéseknél alakultak ki a baleseti gócpontok. A Magyar Közút Zrt. nyilatkozata szerint a legveszélyesebb helyeken már elvégezték a baleseteket csökkentő forgalomtechnikai, biztonsági beavatkozásokat, előkészítették a nagyobb volumenű átépítésekhez szükséges tervezési munkákat. Tizenegy helyszínen jelenleg is folyik a csomópontok jelzőlámpás forgalomirányításának kiépítése vagy a meglévő forgalomszabályozási rendszer továbbfejlesztése.
Tizenhat helyszínen kisebb beavatkozásokkal, burkolatprizmák telepítésével, a burkolat érdesítésével, sebességmérők telepítésével, figyelmeztető villogók alkalmazásával növelték a közlekedés biztonságát. Huszonöt baleseti gócponton már megerősítették a jelzésrendszert, figyelemfelhívó táblázással, útburkolati jelek felfestésével jelzik a sofőröknek, hogy veszélyes útszakaszon haladnak.
Szóljon hozzá!
Jelenleg csak a hozzászólások egy kis részét látja. Hozzászóláshoz és a további kommentek megtekintéséhez lépjen be, vagy regisztráljon!